大統領令、モエルドコは地方自治体に燃料サービス車両から電気への移行を加速するよう要請する

大統領首席補佐官モエルドコ(特別)

ジャカルタ - 大統領首席補佐官(KSP)のモエルドコは、化石燃料車から電気自動車、特に公用車への移行の加速に関するジョコ・ウィドド大統領の命令を実際に実行するよう地方政府に思い出させた。

知られているように、ジョコ・ウィドド大統領は、中央政府および地方政府機関の運用サービス車両および/または個々の車両としてのKBLBBの使用に関する大統領指示第7/2022号を発行しました。

この大統領令は、2060年までにゼロエミッションを達成するために化石エネルギーから新再生可能エネルギーにエネルギーを移行するというジョコ・ウィドド大統領のコミットメントの一形態です。

「大統領命令番号7は必須であり、従来の車から電気自動車に切り替える命令です。これは大統領の命令です」と、1月水曜日、ジャカルタのビナグラハビルにバリの知事代理であるS.M.マヘンドラジャヤが到着したとき、モエルドコは言いました。バリ州知事代理の到着は、バリでのkblbbの採用の達成を報告することです。

Moeldoko氏は、化石燃料車から電気自動車への移行を加速する際に、地方自治体はすでに法的根拠があるため、もはや躊躇すべきではないと強調した。

彼はまた、州と地区/市の両方の地方自治体が、その地域でのkbLL採用の進捗状況を中央政府に報告することを望んでいます。

「州政府は、法的根拠があるため、その地域でのオートバイや電気自動車の開発について中央政府に報告しなければならない」と彼は述べた。

その際、モエルドコ氏はまた、バリ島でのKBLBBの採用を加速するためにさまざまな努力をしてきたバリ州政府に感謝の意を表明した。

「確かに、数字の面では、それはまだ予想からかけ離れていますが、他の地域と比較して、バリははるかに優れています」とペリクリンドの会長でもあるMoeldokoは言いました。

一方、バリのマヘンドラ・ジャヤ知事代行は、化石燃料車から電気自動車への移行を加速するためのバリ政府のいくつかの戦略を伝えた。

自動車税(PKB)インセンティブの提供と自動車名変更手数料(BBNKB)、充電の可用性と配布、KBLBBとバッテリーの工業地帯の準備、専門学校での電気自動車の変換に関するトレーニング、KBLBBフェスティバルや展示会を通じた社会化まで。

さらに、マヘンドラ氏は、バリ政府は、知事規則(Pergub)、地域規則(Perda)、知事指示、および知事回覧(SE)の形で、KBLBBの採用を加速するための規制も発行したと述べた。

「これらのさまざまな取り組みから、2023年12月31日までのバリでのKBLBBの採用はほぼ6,000台であり、88%が電動バイクによって支配されています」と彼は説明しました。

マヘンドラはまた、KBLBBの大量使用を実施した地方自治体へのインセンティブの重要性を強調しました。「地方税は自動車税、名称変更手数料、燃料税から最大だからです」と彼は結論付けました。