KAIエンジニアリングサービス運行パターンタングランギンシドアルジョ駅でのパンダルンガン列車の急落後

日曜日(2024年1月14日)、多くのKAI職員が、シドアルジョのタングランギン駅のエンプレースメントに落ちたパンダルンガン列車を避難させた。アンタラ/ホーインスタグラム@jaki_jetbus

スラバヤ - カイ・コミューターは、多くの地元の列車旅行または通勤線の運行パターンを設計しました。そのうちの1つは、パンダルンガン列車の急落のためにタングランギンシドアルジョ駅にのみ停車したスラバヤコタへのブリタル関係の列車管理(432)です。 「Sidoarjo &ndashを目的とした通勤線管理KA(432)の関係の一部がキャンセルされたことをお詫び申し上げます。今日のスラバヤ市。私たちは、パンダルンガン列車の避難とタングランギン駅の鉄道線路を正常化するための努力の間、KAI Daop 8 Surabayaと引き続き調整しています」と、KAI通勤担当副社長のAnne Purbaは、1月14日日曜日にアンタラのスラバヤでの声明で述べました。 さらに、現場を通過する通勤線の運行パターンも設計しました。 「スラバヤ方面からパスルアン/マラン&ンダッシュへの通勤線の旅全体について。通勤線ペナタランや通勤線スパスなどのブリタールは、スラバヤ方面に戻るためにシドアルジョ駅にのみ到達するが、通勤線トゥマパル旅行サービスはキャンセルされている」と彼は語った。 その間、通勤線はバンギル駅までしかなく、マランに戻るため、通勤線はスパス(パスルアン・シドアルジョ)もキャンセルされた。 「通勤線ペナタランKA(432年)からスラバヤコタまでのユーザーは、タングランギン駅で旅行を停止し、チケットをキャンセルし、すべてのチケット料金の払い戻しを受けることができ、このプロセスはH + 7まで提供されます」と彼は言いました。 すべての通勤線利用者に、駅や電車内の役員の指示に常に従うよう促した。 「エリア8の通勤線旅行サービスに関する最新情報については、定期的にお知らせします」と彼は言いました。 以前、PT KAI Daop 8 Surabayaは、日曜日の07.57 WIBにタングランギン駅エンプレースメントでガンビル - スラバヤ - ジェンバー関係のパンダルンガン列車が落下したという形で列車事故を確認し、謝罪を表明しました。 さらに、ジャキ・ジェットバスのInstagramアカウントで、ガンビル-スラバヤ-ジェンバー関係のパンダルンガン列車の急落に関連するビデオもソーシャルメディアで広まりました。 ビデオでは、多くの警官がパンダルンガン列車の機関車の後ろで検査を行っています。 アカウントとは別に、アリクサフルディンという名前の別のInstagramアカウントは、機関車番号CC2039804の列車の落下の数秒を記録しました。