南スラウェシ州政府スラティ運輸省「手を挙げる」はトランスマミナサタバスの費用を負担することができません

図。南スラウェシ州のトランス・マンミナサタ・バス・フレンズの肖像画。アンタラ/ヌル・スーラ・ワルディヤ

マカッサル - 南スラウェシ州政府は、トランス・マンミナサタ・バス・フレンズの運営に資金を提供する地方政府の無能さについて、運輸省に手紙を送った。

南スラウェシ交通局のアンディ・アーウィン・テルウォ長官は、南スラウェシ州政府が運輸大臣、正確には2023年12月21日付の手紙番号024/16047/DhUBを通じて陸上交通局長に、トランスマンミナサタ都市公共交通サービスの継続に関して手紙を書いたと説明した。

書簡の提出点については、2024会計年度に、南スラウェシ州政府はトランスマンミナサタバスフレンズサービスの管理を引き継ぐための予算準備がまだありません。

「したがって、事務局長からの手紙は、州政府の無能さを伝えることによって答えられ、2025年まで続くようにしてください」と、1月5日金曜日にANTARAが報告したようにアンディアーウィンは言いました。

2024年の南スラウェシ州予算は2023年11月6日に設定されており、都市公共交通補助金予算の配分は含まれていません。

ビジネスで調査された後、トランスマンミナサタバスフレンズは800億ルピアの補助金の恩恵を受けませんでしたが、収益はわずか36億ルピアでした。

「中央政府によって管理されることが適切であれば、センターに管理させてください」と彼は言いました。

その後、南スラウェシ州政府は2つの回廊、すなわちトランス・マンミナサタ・バス・フレンズの回廊3と4の運行を停止しなければならなかった。この点に関して、南スラウェシ州政府は運輸省に書簡を送り、正確には陸上交通局長に宛てられた。

トランス・マンミナサタ・バス・フレンズの回廊3と4は、2024年の中央政府の予算の制約のために停止されました。したがって、マカッサル市を含む10の補助金を受けた都市に対して、サービスの購入を組織する際に効率を上げる必要があります。

アンディ・アーウィンは、トランス・マンミナサタ・バス・フレンズの運行停止に関する情報が受信されたとき、2024年のAPBDは2023年11月6日にハンマーで固定され、陸上輸送補助金はなかったと説明しました。

南スラウェシ州政府は、現在稼働中のトランス・マンミナサタ回廊を見直し、大量輸送補助金の予算編成は、LLAJ都市交通サービスのための都市地域決定活動を実施するプログラムにおいて、2025-2029 RPJMDに収容されます。

書簡には、南スラウェシ州知事代行の2024年の優先プログラムには、選挙/ピルカダの実施、極度の貧困緩和、発育阻害の削減、その他の緊急の優先事項が含まれます。

ペンプロブは、陸上交通総局を通じて運輸省に対し、マカッサルが都市大量公共交通システム開発の主要プロジェクトにおける6つの大都市圏都市の1つである2020-2024 RPJMNの目標に従って、2024年国家予算に予算を引き続き割り当てるよう要請した。

参考までに、陸上輸送局長は、番号:AJの手紙を通じて。005/3/8/DJPD/2023、2023年12月19日、2023会計年度のトランスマンミナサタBTSサービス回廊の乗っ取りは、運輸省が2つの回廊、すなわち回廊1と2でBTS都市交通補助金予算のみを割り当てたと述べました。地方自治体が代替サービスを準備し、プッシュアンドプル戦略を引き続き実施できることが期待されています。