肥厚鉄障害避難2犠牲者トゥランガ-KAバンドンラヤ列車の衝突に圧迫され、後部車両が牽引されます

列車の衝突は、金曜日の06.03 WIBに、ハウルプグル駅-チカレンカ駅間のKm 181 +700道路区画で、スラバヤグベン-バンドン接続のトゥランガ列車とバンドンラヤ通勤線の間で発生しました。アンタラ/ルビー・ジョバン

ジャカルタ - 合同チームは、トゥランガ列車とバンドンラヤ列車の衝突のために、挟まれた犠牲者を避難させるのに苦労しました。チームは、最初に後部車両を引っ張って、挟まれた犠牲者の避難室を開くことに決めました。

「それで、事件の後、さまざまな機関の人員が犯罪現場に降ろされました。観察から、避難のいくつかの(パターン)があります。避難の初めには軽傷の犠牲者がいましたが、何人かは死亡しました」と、西ジャワ地域警察の広報責任者であるコンベス・イブラヒム・トンポは、12月5日金曜日にコンパステレビとのインタビューで述べました。

最後の状態は、列車からの物体または体にブロックされているために避難できなかった犠牲者です。

「障害物の1つは、閉じる鉄がかなり厚いので、部屋に浸透することはできません。避難は後部車線の車両の撤退によって行われ、撤退後、死者数を連れて行くためのスペースが開かれました」とイブラヒムは続けた。

トゥランガ列車事故は、KM 181 + 5/4ババカン村、チクヤ村、チカレンカ、バンドンリージェンシーで06.03WIB頃に発生しました。

この事件で死亡したのは、ローカルKRDパダララン・チカレンカの機械工、ジュリアン・ドウィ・セティオノ、ポニサン地方KRD列車の機械補佐官、エイドリアンという名のトゥランガ・トレイン客室乗務員の3人でした。

一方、トゥランガ列車と地元のバンドンラヤ列車との衝突による「闘牛」の負傷者28人がチカレンカ地域病院に運ばれました。