DPRは、抑制できるハッジの要素がまだたくさんあると考えています

写真: ハイダン - アンスプラッシュ

ジャカルタ - ハッジ旅行(BPIH)のコストは首尾よく抑制されました。しかし、下院は依然として政府に、コスト効率のためにハッジの構成要素を再調査するよう奨励している。

会衆1人あたりの平均手数料はRp56,046,172または飛行費用、メッカの宿泊施設、一部のメディナの宿泊施設、生活費、ビザ料金を含む60%です。

パンジャBPIH 2024 DPR RIのメンバーであるウィスヌ・ウィジャヤは、ハッジのコストは依然として多くの効率を必要とすると強調した。なぜなら、飛行機のチケットから集会まで、抑えられるコストの多くの要素がまだあるからです。

「私たちにはまだ多くの効率性が必要です。どのような効率性がありますか?航空機の発券、収集、コミュニティ、待機期間で。したがって、そのコンポーネントから、まだ合理化されているものがたくさんあります。したがって、インフレについて話す必要はありません」と、12月12日火曜日に連絡を受けたとき、ヴィシュヌは言いました。

彼は、会衆が被った損失の1つは飛行機のチケットだったと言いました。空の飛行機のチケットは時々会衆に請求されます。

「この主催者は4回の旅行を負担しています。飛行機が2回空だったとき、それは会衆によってカバーされました。そして、これは実際にはシャリーア原則の規則に従っていません。飛行機が空いているとき、会衆にも請求しないでください」と彼は言いました。

彼は政府に、これらの航空会社の入札を透明に開放するよう奨励した。彼は、政府が巡礼者に利益をもたらす意図を持つことを望んでいます。

「私は、すべての入札を可能な限り広く開放するようお願いします。そして、私たちの巡礼者を連れて行くことができる航空会社を開設しました」と彼は言いました。

「その意図は,会衆にどのように利益をもたらすかです」と彼は続けました。

同じことが、ハッジとウムラの主催者の一人、A・サダト・カダル・ウスマンによっても伝えられ、巡礼者のためのハッジの費用はより軽くされるべきだったと言いました。彼はサウジアラビア王国政府から実際に増加があったことに気付きましたが。

「政府のハッジを見れば、インドネシア国民にとってより簡単で緩和されるべきです。サウジアラビア政府からの増加はあるものの、もう一度見直さなければならない。だから、必ずしもハッジの費用を増やすわけではない」とウスマンは別の機会に語った。

ハッジの準備に関しては、彼はまた政府を高く評価しました。現在のハッジサービスはかなり良いからです。しかし、彼は障害がサウジアラビアのベンダーから来ているのを見ました。

「政府の観点からは、それを準備するのは良いことです。問題はサウディ自身からのものです。年々良くなってきていると思います」と彼は言いました。

「バス、テントの面では、それはもっと注目されています」と彼は続けた。