習近平国家主席がEU当局者と会談する

G20サミットに出席する中国の習近平国家主席(VIA ANTARAPHOTO)

【ジャカルタ】中国の習近平国家主席は、北京で開催される第24回中国・EU首脳会議で、欧州理事会のシャルル・ミシェル議長とウルズラ・フォン・デア・ライエン欧州委員会委員長と会談する予定だ。

「中国はサミットを非常に重要視しています。指導者たちは、中国と欧州連合(EU)の関係の方向性にとって重要な戦略的問題について深い意見交換を行う」と外務省のスポークスマン、王文仁は、12月4日月曜日にANTARAが報じたように、中国の北京でメディアに定期的な声明を発表した。

計画によると、李強首相、シャルル・ミシェル欧州理事会議長、ウルスラ・フォン・デア・ライエン欧州委員会委員長は、2023年12月7日に開催される中国・EU首脳会議の首脳会議を共同で主導します。

「議論には、青写真を制作し、焦点を特定し、中EU関係を後押しするという両当事者の共通の利益となる地球規模の問題も含まれています」と王文仁は付け加えました。

王文ンは、中EU関係が新たな機会と課題に直面していることを認めた。

「中国とEUはライバルではなくパートナーであり、私たちの共通の利益は違いをはるかに超えています。中国は、このサミットがコミュニケーションを通じた相互理解と信頼を高め、互恵的な協力を強化し、対話と協議を通じて解決策を議論する上で重要な役割を果たすことを望んでいる」と王文は述べた。

中国とEUの首脳会議は、2023年9月にウルスラ・フォン・デア・ライエンが、EUが急速に成長している電気自動車産業に対する中国政府の補助金の疑いについて調査を行っていると発表した後に開催されました。彼は、中国の電気自動車はEU諸国で低価格で販売されており、これは政府からの補助金のために可能であると述べた。

欧州の指導者たちは、補助金は欧州の自動車市場で不公平な競争をもたらしたと言います。しかし、中国は調査を批判し、この動きはEUとの貿易関係を損なうと警告した。

さらに、中国は鉄鋼産業に対する中国の補助金に関するEUの調査計画も提起した。北京は、調査がサプライチェーンを混乱させ、国際貿易に平手打ちを与えると述べた。

北京はまた、鉄鋼や鉄鉱石などの炭素価格の高い商品に対して20〜35%の関税を設定する炭素制限調整メカニズムを実施するEUの計画に反対した。

EUは、中国の20種類の鉄鋼および耐空鋼製品に対して追加関税を課し、2024年半ばまで市場を保護するための措置として輸入割当を設定しました。

世界の自動車産業、特に電気自動車の優位性は、何十年もの間ヨーロッパの自動車産業、日本、米国メーカーによって支配されてきた後、現在中国によって支配されています。

中国は、2023年前半に世界で50万台以上の電気自動車を輸出したと述べています。この数字は、前年同期と比較して160%の成長に相当します。

中国メーカーにとって、他のメーカーが比類のない利点の1つは、低い生産コストです。それはまた、欧州連合(EU)にとっても問題です。現在、2025年までに26もの中国の電気自動車メーカーがドイツ市場に参入することを計画しています。

中国はまた、電気自動車の主要コンポーネントの1つであるリチウムイオン電池の主要メーカーです。世界最大のバッテリーメーカーはすべて中国から来ています。