ジョグジャカルタ - スーシ・プジャストゥティの姿を知らない人はいませんか?2014年から2019年の期間の海洋問題・漁業担当元大臣は、確かに人々の心に残っています。では、スーシ・プジャストゥティの実績はどのようなものなのでしょうか?
彼は彼らの親密さのためにプラボウォ・スビアントとアニス・バスウェダンの候補者であると噂されていました。しかし、残念ながらそれは証明されていませんよね?
メントリとしての任期を辞めた後、Susi Pudjiastutiは彼の活動をビジネスに集中させたことが知られています。彼はまた、ソーシャルメディアで活動しており、ジョコ・ウィドド大統領の政策を批判することがよく観察されています。彼の実績に興味がありますか?
ご存知のように、1965年生まれのこの女性は、専門用語「溺死」で有名な海洋問題漁業大臣(KKP大臣)を務めました。このエキセントリックなスタイルの女性の姿は、かつてビジネスマンとして知られていたことが知られています。
彼のビジネスは1983年に始まったことが知られています。当時、スージーはまだ魚のコレクターでした。彼が漁業の分野で追求することを選んだのは、理由がないわけではありません!しかし、彼がパンガンダラン地域に住んでいるのは、とても豊富な海洋収入を持つ地域だからです。
当初、スーシは自転車を使ってパンガンダランビーチ周辺で魚を売ることでビジネスを始めました。魚の販売による収入は、彼らがより大きく発展できるように彼らのビジネスを改善するために使用されます。時が経つにつれて、スーシの努力はついに満足のいく結果をもたらしました。
1996年、スーシはパンガンダランにPT ASI Pudjiastuti Marine Productと呼ばれる水産加工産業を設立しました。この業界は、加工および輸出手段として機能します。PT ASI Pudjiastuti Marine Productによって生産された成分には、冷凍ラグフィッシュ、冷凍ロブスター、冷凍エビ、冷凍皮肉などが含まれます。
生産された製品のいくつかから、ロブスターは主力である主な製品です。その後、スージーは自社製品に「スージーブランド」とラベルを付け、ロブスターを米国に輸出することに成功しました。彼のビジネスは成長し続けていますが、スージー・プジャストゥティがいくつかの障害を経験していないという意味ではありません!
その時、彼は主な焦点となった1つのケース、すなわち迅速な輸送の必要性を経験しました。スーシは飛行機を使って水産物を輸送したいという願望を持っています。最終的に、スーシは大きなリスクを冒し、「スーシ・エア」という名前で自分の航空会社を設立することに決めました。
スーシ・エアを設立する前、スーシは銀行で融資を申し込もうとした。2004年から2005年にかけて、彼はついに4700億ルピアのクレジットを得ることに成功しました。この資金は、パンガンダランに滑走路を建設し、2機のセスナ航空機も購入するために彼によって使用されました。スーシ・エアもメダンで初めて運航を開始した。
それだけでなく、スーシ・プジャストゥティが所有するスーシ・エアの飛行機は、地震と津波の後、アチェに着陸した最初の飛行機となりました。当初、飛行機は魚を持ち上げる予定でした。しかし、最終的にスーシの飛行機は、アチェの津波犠牲者への援助を持ち上げるための施設として使用されました。
現在、スーシ・プジャストゥティの輸送サービス事業は、その艦隊に49機の航空機を持っています。艦隊は、32機のセスナグランドキャラバンC208B航空機、9機のピラタスPC-6ターボポーター航空機、3機のピアジオP180アバンティII航空機、1機のエアトラクターAT802「燃料運搬機」航空機、1機のPA-28パイパーアーチャー航空機、および1機のVF410航空機で構成されています。この事業の売上高は年間数百億に達すると推定されています。
その後の2014年10月26日まで、スーシはジョコ・ウィドドとユスフ・カラの作業内閣で海事・漁業大臣を正式に務めました。KKPの大臣としての任期を通して、スーシは比較的無謀または物議を醸すと考えられる政策を提示しました。しかし、以前の政策の結果、インドネシア海の保全には多くの前向きな変化がありました。
海事・漁業大臣として、彼は違法漁業に対する彼の確固たる行動で有名です。これは、インドネシア海域で違法な外国船を沈めたことに対する罰則に言及している。
KKPの大臣としての任期を通じて、Susi Pudjiastutiはインドネシア海域での違法漁業を根絶する上で非常に確固たる人物として知られていました。スーシという名前は、前述のように「沈む」という用語とも特に関係しています。その理由は、彼は船の沈没、特にインドネシア海域で魚の盗難を犯したことが証明された外国の船の沈没を命じることを躊躇しなかったからです。
船の沈没だけでなく、海洋資源の保護に対するスージーのコミットメントは、トロールトロール(トロール)漁具やトロールトロール(トロールネット)の使用を禁止する2015年海洋大臣規則第2号の発行によっても示されています。
Susiはまた、Permen KKP Numberを通じてロブスター種子の輸出を禁止しました。56/2016。これは、ロブスター種子の輸出が、大規模な取を引き起こす海外からの高い需要のために生態学的損害を引き起こす可能性があるとSusiが信じているためです。それだけでなく、ロブスター種子の輸出は、輸出される成人ロブスターの価格が非常に高価であるため、他の国からの農家にのみ利益をもたらすでしょう。
最後に、彼の努力のいくつかは間違いなく成功しました。これは、物議を醸し、非常に無謀と見なされていたスージーの政策がかなり成功したことを証明したジャーナルネイチャーに掲載された研究によって強化されています。これは、違法漁業が25%減少し、漁獲量が14%、利益が12%増加する可能性があるためです。
だから、これらはスーシ・プジャストゥティの姿からのトラック記録のいくつかであり、うまくいけば将来、確固たる政策を持ち、人々と国に利益をもたらすスーシ・プジャストゥティのような人物が生まれるでしょう。
それで、スーシ・プジャストゥティの実績を知った後、VOIの他の興味深いニュースをチェックしてください、それはニュースに革命を起こす時が来ました!
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