トランススマトラ通行料に1つの電子マネーカードを使用して2台の車が罰金を科せられる、フタマ・カリヤは説明しました

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バンダルLAMPUNG - PTフタマカリヤは、トランススマトラ有料道路バカウヘニテルバンギベサールランプンセクションの罰金の授与に明確化を提供します。

「我々は、バカウヘニ・テルバンギ・ベサールセクションの有料道路利用者に罰金を授与することについて明確にします」と、PTフタマ・カリヤ・ムハンマド・ファウザンのエグゼクティブ・バイスプレジデントは、2月15日(月曜日)にアンタラを引用しました。

事件は2月14日(日)15:47 WIBで起こりました。ヒュンダイのミニバス車とナンバープレートNUMBER BE 1802 BOを持つキャリーミニバス車両からなる車両のグループは、同じ電子マネーカードを使用してレマタン有料ゲートを通過することにより、バクター有料道路を通過します。

さらに、2台の車両はその後、シドムリョ有料ゲートを通って有料道路を出ました。

しかし、通常の取引を行うことによって抜け出すことができた唯一のものは、最初の車両、現代ミニバスでした。2台目の車両であるキャリーミニバスは、出場時に有料道路の入り口の証明を示すことはできません。

したがって、運運車両は有料道路上の2005年のPP番号15に従って罰金の対象となり、支払い時に有料道路の入り口の証明を示すことができない車両は、最も遠い距離関税の2倍の罰金の対象となります。この事件では、最も遠い距離の関税は、最も遠い距離の関税の2倍の合計がRp566,000になるように、合計Rp.283.000のカユアグントールゲートへのバカウヘニ有料ゲートです。

彼によると、病気の乗客を乗せた最初の車両は、病院にゲートを残すために有料役員によって歓迎されています。

しかし、車両は、それが一緒に旅を続けることができるように、有料ゲートを出るために罰金の支払いを完了するために、2番目の車両、キャリーを待つことを主張しました。

同社は救急車などの優先緊急車両を含めなかったため、2台目の車両を通過できませんでした。

ファウザンは、2台目の車両による罰金の支払いは現金で支払うべきだと説明しました。ただし、ドライバーは現金を持ち歩いていないため、該当する規定に従って振込により支払いを行います。

2台の車両が入力する際に使用できる電子マネーカードに関して、Fauzanはカード取引のシステムエラーが原因である可能性があると述べた。

「フタマ・カリヤは、ご迷惑をおかけして申し訳ありませんが、同社は常に、特に、それが管理するすべての有料道路の道路利用者のために、最高のサービスを提供することを確認します。フタマ・カリヤはまた、すべての有料道路利用者に対し、運転に常に注意と警戒を促すとともに、有料道路に適用される規則や規制に従うよう強く求める」とファウザンは述べた。