MRTジャカルタサンバンバリLRT開発プロジェクト

写真間ドック/アディティヤ・プラダナ・プトラ/フォック。

ジャカルタ - PT MRTジャカルタ(ペルセロダ)は、DKIジャカルタ州政府とバリ州政府との間の覚書(MoU)に基づいて、バリ島に軽鉄道トランジット(LRT)システムを構築する計画に関与しています。

MRTジャカルタ・トゥヒヤットPTのトゥヒヤット党首は、協力覚書はすでに存在するが、具体的な支援の形態がまだ議論中であるため、彼の党は依然として本質的にインキンド(商品やサービス)の支援を提供していると述べた。

「私たちの現在の役割は、設計計画、資金調達スキーム、駅の建設などに関するアドバイスを提供することです」と、10月25日水曜日にANTARAが報じたように、Tuhiyatは言いました。

バリ島は公共交通機関を開発する非常に良い計画を持っていますが、州にはプロジェクトを開発するための資源が不足しています。したがって、バリは覚書を通じて公共交通機関システムを開発した経験のあるジャカルタに助けを求めた、と彼は言った。トゥヒヤット氏は、現在、協力に関してバリ政府と毎日コミュニケーションをとるチームがあると述べた。バリ州政府はまた、交通問題を扱う独自の地域会社が設立される前に、協力に関連するすべてのニーズに対処するために地域会社(perusda)を任命しました。

さらに、DKIジャカルタ・バリ政府は、以前の覚書をフォローアップし、バリ島における大量輸送システムの開発におけるPT MRTジャカルタの役割を明確にするために、協力協定(PKS)を起草する。

「PT MRTの役割が顧問になるか、株主になるか、請負業者になるかを決定するのはPKSであり、私たちはまだPKSの議論を待っています」とTuhiyatは言いました。

トゥヒヤットは、ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)が来月開催される限定的な会議を開催するよう要請したため、合意の議論ができるだけ早く完了することを望んでいる。

昨年9月、ルフト・ビンサール・パンジャイタン海事・投資調整大臣は、2024年初頭に実施できるI Gusti Ngurah Rai空港を横断するバリ島でのLRTプロジェクトの着工を目標としました。

「来年初めに、来年初めに、研究が長い間行われてきたので、私たちは画期的であることを願っていますが、COVID-19のために、私たちは再び復活しました」と、水曜日(27/9)にジャカルタのムルデカ宮殿で開催された公共交通機関統合の限定会議の後、Luhutは言いました。