ジャカルタ - 国家運輸安全委員会(NTSC)は、ブラックボックスフライトデータレコーダー(FDR)データの分析からスリウィジャヤ航空SJ-182航空機の状態に関する予備報告書を発表しました。
しかし、クラッシュの正確な原因は不明です。NTSCが調査したFDRブラックボックスは、事故前の航空機エンジンの状態に関するデータのみを記録したためです。
「だから、問題は何ですか、現時点では答えることができません。だから我々はまた、答えを知らないので、最初のレポートでは、この情報を伝えていない」と、ヌルカヒョは、2月10日(水曜日)の仮想記者会見で述べた。
現在、コックピットボイスレコーダー(CVR)タイプのブラックボックスが見つかりません。このブラックボックスは、飛行中にパイロットと副操縦士の会話を記録するために機能します。
「うまくいけば、コックピットボイスレコーダーが見つかったとき、我々はコックピットで何が起こったのか、どのようにパイロット間の議論と彼らが何をしたかについての答えを得ることができます」と、彼が言いました。
さらに、NTSCソエルジャント・ジャジョノ会長は、科学的調査なしに墜落の原因を引き受けないように国民に求めた。
「現時点では、この事故の原因について仮定や見積もりを行わないことをお願いします。データはまだ不足していないためです」と、Soerjantoが言いました。
詳細については、2020年1月9日(土)にスカルノハッタ空港を離陸した直後、ジャカルタ・ポンティアナック線のスリウィジャヤ航空SJ-182機がサウザンド諸島で連絡を取り合えなくなりました。
さらに、当局は、飛行機が14:40 WIBの周りにラキ島とランブラン島、サウザンド諸島の周りに墜落したことを確認しました。
不運なフライトに参加した乗客の数は、56の航空機の乗客と6人の乗組員で構成されていました。
FDRスリウィジャヤ航空SJ-182ブラックボックスは、2021年1月12日にSAR合同チームによって発見されました。その時点で、FDR は直ちに NTSC に移動してデータをダウンロードしました。正常にダウンロードされたデータには、約27時間の運用中に370個のパラメータが含まれています。その中には、墜落したフライトを含む18便が含まれています。
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