ジャカルタ - 公共事業・公営住宅省(PUPR)は、村間の接続を促進するために、2015年から2023年の間に558の吊り橋を建設しました。
「吊り橋の存在は、農村コミュニティの住民の学校、市場、職場へのアクセスを容易にし、短縮し、村や小地区の事務所への管理と住民間の友情へのアクセスを世話するでしょう」と、10月23日月曜日にANTARAが報告したように、PUPR大臣バスキ・ハディムルジョノは述べた。
バスキ氏は、地域間の接続性を支援するPUPR省は、有料道路などの大規模なインフラだけでなく、吊り橋などの人々のインフラも構築していると述べた。
「吊り橋は村間の接続アクセスであり、地域社会のための人々の移動、サービス、物流を促進する上で重要な役割を果たしています」と彼は言いました。
2015年から2023年にかけて累計で、PUPR省は野生生物開発総局を通じて、インドネシア全土に473の吊り橋を建設し、全長34,932メートルを建設しました。吊り橋は最短スパン42メートル、最長150メートル、幅1.8メートルで建設された。
具体的には、2015年に762メートル沿いの吊り橋が10本、2016年に720メートル沿いの吊り橋が7本、2017年に814メートルに沿った吊り橋が13本、2018年に9,074メートルに沿った吊り橋が130本、2019年に9,930メートルに沿った吊り橋が139本も建設されました。
2020年には3,288メートルに沿って41の吊り橋が完成し、2021年には4,974メートルに沿って65の吊り橋が完成し、2022年には5,370メートルに沿って68の吊り橋が完成しました。
さらに、今年は85の吊り橋が完成し、2015年から2023年にかけて建設された吊り橋の総数が558ユニットに達することを目標としています。2024年に関しては、吊り橋の提案された場所をまだ待っています。
完成した吊り橋には、中部ジャワ州のギルパサン吊り橋、西カリマンタンのカレホ吊り橋、北スラウェシのマネンボネンボ吊り橋 - ギリアンバワなどがあります。
吊り橋は、斜面、丘、渓谷、川などの地理的条件によって分離されていたため、以前は回しなければならなかった村間の移動を容易にし、移動時間を短縮する人々のインフラストラクチャの1つとしてコミュニティによって使用されています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
