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マムジュ - 西スラウェシ地域警察は、2017年のマムジュリージェンシー地域予算から調達されたミニマムジュフェリーの調達における汚職の疑いのある2人の容疑者を指名しました。

副局長のティピコール・ディトクリムサス・ポルダ・スルバールAKBPヘンキー・クリスタントは、旅客自動車の浮遊機器やマムジュフェリーの調達における汚職疑惑の事件に引きずり込まれた4人のうち、2人が容疑者に指名されたと述べた。

2人の容疑者は、BS(56)とASR(64)の2人の容疑者、ヘンキー・クリスタントを続けた。

「証拠の捜索と押収まで一連の調査を実施した後、本日、マムジュリージェンシー交通局による旅客自動水上機器の調達における汚職疑惑の容疑者2人を特定しました」と、ヘンキーは10月23日月曜日にANTARAによって語ったと引用されました。

2人の容疑者、すなわちBSは、ヘンキー・クリスタントがCVのディレクターであると述べた。CSとASRは退職したASNです。

「計算結果の報告によると、マムジュリージェンシー交通局による旅客電動浮遊機器の調達における汚職の疑いによって引き起こされた州の損失は15億ルピアに達しました」とHengky Kristantoは説明しました。

Hengky Kristantoによると、2人の容疑者は、刑法第55条第1項(1)の汚職犯罪の根絶に関する1999年法律第31号の改正に関する2001年法律第20号の第2項(1)または第3条juncto第18条で起訴された。

汚職疑惑は、マムジュリージェンシー交通局が2017会計年度予算から調達された旅客自動水上輸送機器を調達し、CVが実施した契約額が17億ルピアで調達したときに始まりました。CS。

しかし、その実施において、BS容疑者は、CVのディレクターとして。船舶に取り組むプロバイダーであるCSは、海運専門家、機械専門家、電気専門家を関与させません。

これらの専門家を巻き込まなかった結果、マムジュフェリーの作業は契約に記載されている仕様に従っていませんでした。

一方、当時コミットメント・メイキング・オフィサー(PPK)であったASR容疑者は、船舶建造作業の監督と管理を行わず、支払いの条件として絶対責任の手紙(SPJTM)を作成するようプロバイダーに助言しませんでした。


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