ジャカルタの排出ガス試験を拒否する、PDIP:問題を解決しない

イラスト(写真:ドック・アンタラ)

ジャカルタ-DKIジャカルタDPRDのPDIP派閥の議長であるゲンボンワルソノは、11月1日に排出ガス試験に合格していない、または合格しなかった車両にチケットを再施行する計画を拒否しました。 キングピンによると、排出ガス試験発券は首都の大気汚染防止の問題を解決するのに効果的ではありません。 「最も重要なことは、チケットではなく、排出ガス試験を実施するDKIジャカルタの一貫性です。なぜなら、発券も継続的な要件ではないからです。問題は解決しない」と、10月9日(月)にDKIジャカルタDPRDビルでキングピンは語った。 ゲンボン氏によると、DKI州政府は社会化を優先し、自動車の排出ガス試験サービスを改善する方が良いという。必要に応じて、民間ワークショップでの排出ガス試験サービスも無料です。 「排出ガス試験は無料で、店舗は膨らんでいます。地方自治体は、民間部門に行くことはできません。排出ガス試験アウトレットがすでにすべての地域でプレイしているとき、私は興味があると思います。ジェイド、人々を罰するよりも意識を高めなさい」とキングピンは説明した。 以前、運輸局のSyafrin Liputo長官は、再び施行される排出ガス試験に合格していない、または合格しなかった車両のチケットは、メトロジャヤ地域警察の交通局と合意されたと述べました。 「私たちはまた、メトロジャヤ地域警察の同僚とディランタス氏と調整しています。11月1日の時点で、排出ガス試験違反のチケットを再び実施します」とシャフリンは10月8日日曜日に記者団に語った。 当初、排出ガス試験チケットは2023年9月1日から実施されていました。しかし、その実施は最初の週にのみ実施され、メトロ警察はそれを停止することを決定しました。 シャフリンは、ジャカルタの大気汚染を制御するために人々が排出ガス試験を受ける機会を提供するために、排出ガス試験チケットが一時的に停止されたことを認めました。 2023年10月6日現在のデータに基づくと、排出ガス試験を実施した四輪車は1,120,672台、二輪車は119,792台でした。排出ガス試験車両数の追加から、シャフリン氏は、排出ガス試験チケットは効果的に実施されたと述べた。 「社会化は大規模に行われ、無料の排出ガス試験も大規模に行われ、テストされる車両の数が大幅に増加していることが考慮されています」とシャフリン氏は述べています。 「これは、コミュニティ全体が排出ガス試験の実施を認識していることを意味します。私たちが横断をしたとき、それは人口が排出ガス試験を完全に行ったということでした」と彼は続けました。