ジャカルタ - 休憩所などの一時的な停留所に停車している州間都市間(AKAP)バスが見えた場合、バスエンジンは間違いなくオフになっていません。
ガソリンとバッテリーを節約するためにバスエンジンがオフになっていない理由を疑問に思う人もいるかもしれません。バス会社PDプテラ・ムルヤのInstagramアカウントは、その理由を説明します。
@puteramulya_sejahtera_ofアカウントのアップロードでは、バスエンジンが停止時にオフになることは決してないと説明されています。実際、停留所では、バスは休むのに十分な時間で停止します。
「技術とバスの運転手によると、これは現在ディーゼルバスエンジンがすでにターボを使用しているためです」と、2月6日(土)に@puteramulya_sejahtera_of書きました。
https://www.instagram.com/p/CK8s6PDrSOv/
説明したように、バス エンジンのオンとオフを頻繁に行うべきではありません。なぜなら、ディーゼルバスエンジンはエンジンの始動に非常に敏感すぎるからです。「だから、それが停止したときに意図的にオフにされませんでした」と、彼が説明しました。
さらに、ディーゼルエンジンは、正常に動作するために固体圧縮だけでなく、熱い温度を必要とします。これはガソリンエンジンに反比例します。
「熱プロセスが平準化されず、空気の循環がターボに影響を与えない場合」と彼は続けた。
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