SUMBAR - 西スマトラ(西スマトラ)のペシシルセラタン - ソロクの代替道路は、完全には完成していないにもかかわらず、すでに車で通過することができます。
西スマトラ・ビナ・マルガ・チプタ・カリヤ・ダン・タタルアン(BMCKTR)事務所のクラン開発課長アドラトゥス・セティアワンは、1.3キロメートル(km)がまだ道路本体を形成していないため、道路にアクセスする人々に警戒するよう求めました。
「44.9キロメートルの道路のうち、まだ完成していないが、車で通過できるキロメートルが6つあります」と、9月18日月曜日、西スマトラのパダンで、アンタラに没収された彼は語った。
彼は、2023年に、BMCKTRは、約220億ルピアの予算配分で、代替道路区間での道路本体の形成に関する多くの作業をまだ実施していると述べた。
彼によると、2023年の作業は2つのパッケージに分かれています。
最初のパッケージは、幅6メートル、長さ2キロメートルの道路本体の形成に取り組むためだった、と彼は言った。その後、200メートルに沿った200メートルの掘削と200メートルの舗装。
このパッケージには104億ルピアの予算が割り当てられています。PTナディアカリヤプリマによって行われます。2023年11月に完成する予定。
その後、アラハン・パンジャンに向かって2.3キロメートルの2番目のパッケージは、パサール・バルの方向と同じで、道路本体の形成と砂と石(Sirtu)による硬化のために。
作業形態は、450メートルに沿った発掘作業、舗装の形をしています。次に、500メートルの舗装。
「したがって、これら2つのパッケージの全体的な作業は70%に達しており、2023年11月の完了を目標としています」と彼は言いました。
この2番目のパッケージは、PT Pasindo Prima Kreasiによって104億ルピアの契約で実施されました。コンサルタントPTアバタレンカナと。
残りの6kmは、2024年西スマトラ州地域歳入歳出予算(APBD)を使用し続けます。道路を本当に快適に通過できるように、1キロメートルの開発に70億ルピア、または合計約420億の推定ニーズがあります。
以前、西スマトラ州知事のマヒエルディは、パサールバル、パンタイセラタンのバヤンからソロクのパンジャンへの代替道路は、2つの地区を結ぶ重要なセクションであると述べました。44.9kmの道路は、2つの地区の人々の経済を改善することが期待されています。
道路はまた、現在の主要道路との距離と比較して約50キロメートルの距離を短縮しました。2つのエリア間の移動時間も短縮され、約1時間になりました。
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