ジャカルタ - PT Transjakartaは、中央ジャカルタのパトゥンクダ地域でのグループ集会の結果として回を経験した多くのルートを追加しました。以前は、ルートの譲渡はブロックM-コタ(回廊1)サービスでのみ行われていました。ブロックM-コタルートの後、PTトランスポータシジャカルタは再びさらに5つのルートの調整を行いました。この調整は、馬像エリア、中央ジャカルタ、および周辺地域での大衆行動活動に関連しています」とPTトランスポータシの広報およびCSR部門の責任者は述べています。 ジャカルタ(トランスジャカルタ)、ウィボウォは、9月14日木曜日の声明で、今日のトランスジャカルタルートの全体的な調整は次のとおりです:1。ブロックM-コタMルート調整ブロックM - サリナ - サリナ赤信号車線外 - バンクインドネシア赤信号左折 - ジャランケボンシリフ - ホテルミレニアム左折 - ジャランファクルディン - ジャティバルストレート - ジャランシデンバラット - 赤信号タラカン右折 - ハルテペトホ - 赤信号ハルモニ左折 - ハルモニ - コタ.2。マジュビーチ – 市庁舎 (1A)モナス停留所にサービスを提供できないように、マジュビーチ方向のルート変更を経験しましたが、反対方向は正常に動作していました。セネン - ブロックM (1P)セネン方面ではルートが回しており、法務観光省のバス停、モナス1、モナス2、モナス3で一時的に顧客にサービスを提供できず、反対方向は正常に動作しています。Juanda – New Market経由のHIラウンドアバウト(2ST)一時的に運行を停止します。プロガドゥン – フアンダ (コリドー) 2)プロガドゥンの方向については、ルートの回により、一時的にモナス停留所、市庁舎、ガンビル2の顧客にサービスを提供できないようにしています。反対方向は正常に動作しますが。ペセノンガン停留所からの回ルート - ラインから - ハルモニ赤信号まで - プジャンボン経由 - クウィタン停留所 - プロガドゥンまで正常にジュアンダの方向をUターンします。プロガドゥン - ラワブアヤ(2A)プロガドゥン方向では、両方向のルートが回したため、サービスを提供できませんでした。 プロガドゥンとラワブアヤの方向の市庁舎停留所、およびプロガドゥンの方向のガンビル停留所2のお客様は、今日、労働団体は馬像エリアで10.30 WIBから集会を開催します。今日のデモでは、労働者は政府に雇用創出に関する2023年のオムニバス法第6号を取り消すよう要求した。 総選挙に関する2017年。
その後、インドネシア労働組合総連合(KSPI)のメンバーであるこの労働グループは、政府が2024年の最低賃金を15%引き上げることを要求しました。15%の賃金引き上げの要求は、まともな生活の必要性、マクロ経済、インフレと経済成長のための現地調査に基づいています。政府自身が11月21日までにUMPの引き上げを発表します。
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