馬像での労働デモ、トランスジャカルタはブロックM-コタバスルートを変更

図(写真:ドック・アンタラ)

ジャカルタ - PT Transjakartaは、中央ジャカルタのパトゥンクダ地区での労働団体の抗議の結果として、ブロックM-Kotaサービスまたはコリドー1のバス路線を回させました。 “現在の調整は、モナス停留所とインドネシア銀行のサービスが一時的に回されるため、トランスジャカルタ回廊1(ブロックM-コタ)サービスによって市内方向に適用されます。一方、ブロックMへの反対方向は正常に動作しています、&rdquo。PT Transportasi Jakarta(Transjakarta)の広報およびCSR部門の責任者であるWibowoは、9月14日木曜日の声明で述べています。 バス路線の回はブロックM - サリナ - 車線からサリナの赤信号 - インドネシア銀行の赤信号左折 - ジャランケボンシリフ - ホテルミレニアム左折 - ジャランファクルディン - ジャティバルストレート - ジャランシデンバラット - 赤信号タラカン右折 - ハルテペトホ - 赤信号ハルモニ左折 - ハーモニ - コタ。 「トランスジャカルタは、顧客に知ってもらうために定期的にサービス開発を提供します」とWibowo氏は述べています。 本日、労働団体は午前10時30分から馬像エリアで集会を開催します。今日のデモで、労働者は政府に雇用創出に関する2023年法律第6号のオムニバス法を取り消すよう要求した。 労働党はまた、総選挙に関する2017年の法律第7号で規制されているように、大統領の不法侵入のしきい値である20%の撤廃を要求した。 その後、インドネシア労働組合総連合(KSPI)のメンバーであるこの労働グループは、政府が2024年の最低賃金を15%引き上げるよう要求した。 賃金の15%の引き上げの要求は、まともな生活、マクロ経済、インフレの必要性と経済成長に関する現地調査に基づいています。政府自身も、11月21日までにUMPの増加を発表する予定です。