ジャカルタ - パナマ運河は、今年の干ばつが続けば、許可される1日の船舶輸送の最大数を減らすことができる、と水路管理者は述べた。
船の列は、今日の世界貿易の約5%をかなり多く扱っている海上航路を通過するのを待っています。政府は今年、節水のために船の草案と毎日の旅行許可を制限し始めました。
ロイター通信によると、多くの船は通過する前に積載量を緩和する必要がありますが、輸送コストはクリスマスショッピングシーズンに先立って増加します。
現在、毎日通過が許可されている船は32隻あり、通常の状態の船の36隻から減少しています。船の最大草案は50フィートから44フィートに制限されています。
行列を減らすために、運河は最近予約システムを変更し、より多くの無注文船が通過できるようにし、最も長く待っている船を優先しました。
火曜日の時点で、116隻の船がパナマを通過するのを待っていて、8月上旬の160隻から下落していた。公式データによると、最大待ち時間は14日で、先月の21日から減少しています。
パナマ運河局のリカ・ヴァレンツ・バスケス長官は、公式船設計のさらなる削減を計画する前に、必要に応じて毎日の輸送を削減することを選択すると述べた。
今月の渡航制限は予定されていません。しかし、10月に始まる会計年度の予算では、運河は毎日30〜31のトランジットに減少する可能性を予測していると彼は付け加えた。
エルニーニョの気象現象は「今年は非常に深刻です。太平洋と大西洋で同時に高温が発生している」とバスケスは説明の中で記者団に語った。
「今後数カ月以内に、大雨が降らなければ、準備をしなければならないと予想しています。
一方、水路を流れるガトゥン湖の水位は、先週24.2メートル(79.7フィート)で、近年の9月の26.6メートルから低下しました。
干ばつが12ヶ月以上続く場合、運河は天気を設計することを余儀なくされる可能性があり、追加の制限を引き起こす可能性があるとバスケス氏は付け加えた。
「運河が運用を停止するかどうかはわかりません」と彼は言いました。
パナマは最終的にガトゥン湖に水が流れ込む方法を変えて、運河のために十分な水を確保しなければならず、運河を通過する各船に5000万ガロン(190百万リットル)の淡水を使用します。
「私たちは当局と協力して、追加の貯水池の建設につながる取り決めをすることに非常に興奮しています」とバスケスは言いました。
提案されたプロジェクトは、法律の変更を必要とし、議会に提出する予定であり、来年オークションにかける可能性があります。
専門家は、来年のより乾燥した時期を前に、海上貿易の混乱について警告しています。
彼らは、パナマの乾季の始まりの可能性と平均よりも高い気温は、蒸発を増加させ、4月にほぼ記録的な低水準をもたらす可能性があると述べた。
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