ジャカルタ-DKIジャカルタ州政府の環境サービス(LH)の責任者であるアセップクスワントは、彼の党が実際に排出試験発券に対する制裁の賦課を望んでいることを認めました。
これは、襲撃活動で排出ガス試験を実施しておらず、合格しなかった車両のチケットを停止するというメトロジャヤ地域警察の決定に応えたものです。
「LH事務所の私たちが継続したいのであれば、結局のところ、一般の人々はそれを思い出させるために排出ガス試験の重要性を思い出させなければならないからです。一方通行の1つは発券です」とアセップは9月13日水曜日に記者団に語った。
Aspは、排出ガス試験に関する政府の政策に準拠していない車両の法執行機関が不可欠であると考えています。
しかし、Aepは、現在の排出ガス試験発券を廃止する決定により、一般の人々が排出品質基準を通過しないように車両の世話をすることを認識し、ジャカルタの大気質を制御する役割を果たすことができることを願っています。
「排出ガス試験は、実際にはすべてのジャカルタン人にとって、環境の質を向上させる道徳的義務です。したがって、チケットがないのに排出ガス試験を実施することで、この汚染を克服する方法を試みることができるように、住民の意識がより優先されることが期待されています」と彼は言いました。
アセップは、彼の党が手動排出ガス試験チケットをキャンセルする決定についてメトロ警察と連絡を取っていなかったことを認めた。しかし、彼は政策を警察に任せることを強調した。
「警察の方針が違うとすれば、そうです、その権威はDLHではなく、警察にあります。だから、それが地域警察に戻るための政策です」と彼は言いました。
周知のように、排出ガス試験発券は9月1日にいくつかの時点で開催され始めました。排出ガス試験に合格しない車両は、25万ルピア~50万ルピアの罰金という形でチケット制裁の対象となります。
2輪車の場合、Rp250,000の罰金が科せられます。4輪車はRp500,000にのぼります。チケットの罰金の額は、交通および道路輸送(LLAJ)に関する2009年法律第22号の第285条第1項および第276条に従って規制されています。
数日後、ポルダメトロジャヤは排出ガス試験の施行計画を変更しました。その後、排出ガス試験に合格しなかった車両は発券されません。
「将来的には、合格しなかったチケットはありません(排出ガス試験)。したがって、説得力のある教育的なアプローチです」と、イルワスダポルダメトロジャヤと大気汚染管理タスクフォースの責任者であるコンベスヌルコリスは確認されたときに述べました。
排出ガス試験の違反者は、車両の修理のみを求められます。したがって、それはジャカルタの大気汚染の一因ではありません。執行の撤廃の背後にある理由は、排出ガス試験の違反者へのチケットの形をとっていますが、それはそれが実施されたときに効果的ではありません。
「評価後、効果はありません。人々は車両を整備したり維持したりするよう勧められています」とヌルコリスは述べた。
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