物流輸送コストを圧力し、貨物飛行 Whales航空機の使用を検討する政府

大統領首席補佐官モエルドコ(特別)

ジャカルタ-大統領首席補佐官(KSP)のモエルドコ氏は、ある地域から別の地域への商品の輸送は依然としてインドネシアにとって課題であると述べた。そのため、物流効率のためには、輸送部門のインフラストラクチャ開発が必要です。

接続性を強化することに加えて、政府はインドネシア全土の遠隔地、最外層、未開発地域、国境地域への物流流通を開始するための新しい方法を検討し続けていると述べた。

「私たちは、物流物流、被災者への支援、電力と通信ネットワークの構築を促進するために、貨物航空機の使用を模索しています」と、9月4日月曜日、ジャカルタのビナグラハビルで、省庁との物流効率のための航空輸送の最適化に関する調整会議の議長を務めた後、Moeldoko氏は述べています。

調整会議では、大統領職員室と省庁/機関からフランス企業「フライングクジラ」の聴衆も迎えました。同社はLCA60Tと名付けられた熱気球に似た貨物機を開発している。

この貨物機は、垂直離着陸(VOTL)飛行システムを備えています。そのため、運用に追加のインフラストラクチャは必要ありません。

提示されたビデオから、このLCA60T貨物機は伝統的な気球に似た外観を持ち、最大60トンの荷物を運ぶことができます。この航空機は、ヘリウム電力と飛行のためのハイブリッド電気推進に依存することによって、環境にやさしいコンセプトを持っていると主張しています。

「これは、物流効率のソリューションの1つになる可能性があります。そして今、私たちは物流コストを削減するために一生懸命働いています」とMoeldokoは言いました。

2013年から2015年のTNI司令官は、物流の流通に効果的かつ効率的であると考えられていますが、フライングクジラズが開発した貨物機の使用はまだできません。それを支配する規制がまだ存在しないからです。「これはエアプラネモードと熱気球の組み合わせです。私たちはまだ規制を持っていません」と彼は説明しました。

「その使用に関して、省庁は物流効率を歓迎しています」とMoeldokoは結論付けました。