ジャンビ-ジャンビ地域警察の交通局(ディトランタス)は、2023年9月2日から6日までの5日間、州道で運行する石炭輸送車両の活動を一時的に停止しました。
ジャンビ警察のコンベス・ダフィ交通局長は、石炭輸送車両活動の一時的な停止は、石炭輸送動員の運用に関連して最近発生した状況が道路利用者コミュニティにとって非常に厄介だったためだと述べた。
彼によると、石炭輸送車両が使用するいくつかの道路で発生する渋滞は、朝と正午のコミュニティの営業時間に影響を与えます。
「石炭輸送車両活動の一時的な停止は、石炭輸送違反によって引き起こされる交通事故の数の増加からも見られます」と、8月31日木曜日にANTARAが報告したように、彼は言いました。
彼は、石炭輸送動員の停止は、国道とタランドゥク港への州道の両方で公道を横断する人々に適用されると述べた。
「上記の問題が解決されなければ、警察の裁量は延長される」と彼は言った。
Simpang Baradanアプリケーションを通じて監視されたJambi Regional Policeの分析と調査結果に基づいて、自身の利益のためのターミナル( tukS)での計算の結果、毎日4,000台を超える石炭輸送の移動割当が見つかり、1日以内(2023年8月25日現在)に203件の石炭輸送交通違反が見つかりました。
これらの違反には、運転免許証を提示できないことによる73件の違反、車両登録を提示できないことによる80件の違反、およびKIRを提示できないことによる50件の違反が含まれます。
さらに、彼は、石炭輸送ルートで発生した損傷した道路の存在は、これまで修理がなかったが、2018年のエネルギー鉱物資源大臣令第1827号に記載されているように、鉱業会社と石炭輸送輸送協会の責任であるべきであり、また、2023年4月18日に副1大統領首席補佐官が議長を務める会議の決定の結果に違反したと述べた。
もう一つの違反は、交通の流れを促進するための輸送サービス協会からの支援の一形態であるタスクフォース(タスクフォース)であり、石炭輸送の営業時間の監督と管理はもはや実行されていません。
「そのため、WhatsappPolda Jambiのショートメッセージサービスを通じたコミュニティの苦情の報告の増加によってマークされている道路セクションのいくつかのポイントで渋滞があります」と彼は言いました。
さらに、国道や地方道路を横断する石炭輸送車両のトン数を確認した結果、合意された規則のクォータを超え、石炭輸送の平均トン数は16〜19トンです。
「そのため、道路が損傷し、石炭輸送トラックが1日の石炭輸送の営業時間で3台以上で壊れました」と彼は言いました。
彼は、2023年4月18日に副1人の大統領首席補佐官が議長を務める会議の結果に従って、鉱業および輸送会社がこれをコミットメントの実施の一形態として理解できることを望んでいます。
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