ジョグジャカルタ - KRLとLRTの関税の比較は、人々が公共交通機関を選択するための考慮事項の1つです。運賃を考慮することに加えて、乗客は快適さや手頃な価格などの他の要因も考慮することができます。
知られているように、KRLまたは電気鉄道は、PTケレタコミューターインドネシアが運営する電車ベースの公共交通機関のモードです。LRTまたはライトレールトランジットは、列車の形をした公共交通機関のモードですが。
基本的に、KRLとLRTはどちらも公共交通機関であり、乗客をある地点から別の地点に輸送または移動することができます。両方の車両は列車の形をしています。多くの類似点がありますが、KRLとLRTに固定されている関税は異なります。
価格の面では、最も安いKRLコミューター関税はRp3,000であり、最も高価なのはRp13,000で、総駅数は105で、範囲は543.4 Kmです。
Jabodetabek KRLは、乗客が移動したキロメートルの距離に基づいて累進運賃を適用します。最初の25 Kmでは、乗客はRp3,000を支払う必要があります。 25 Kmの制限に達すると、乗客は次の10 KmあたりRp1,000の追加運賃を請求されます。
たとえば、KRLの乗客は、25 Km未満の距離である駅から別の駅に移動します。 乗客はRp3,000しか支払いません。 しかし、移動距離が40 Kmの場合、請求される運賃は距離に合わせて調整されます。
一方、ジャボデベックLRTのチケット価格は、公共サービス義務を遂行するためのジャボデベック統合ライトトレイン(LRT)による人々の輸送率に関する2023年の運輸大臣令第67号によって決定されています。
ジャボデベックLRTのチケットは、最初の1キロメートル(km)でRp5,000に固定されています。乗客は次の1kmあたりRp700の運賃を請求されます。したがって、ジャボデベックLRTが請求する最大運賃はRp24,000からRp25,000です。
LRTには、ジャカルタ、ボゴール、デポック、ブカシの統合クロスハイウェイ旅行を提供する18の駅があります。18の駅は以下の通りです。
関税に加えて、国民はKRLとLRTに関連する他のことを検討することができます。使用できる考慮事項のいくつかは、インドネシアバイのウェブサイトから引用して、次のようなものです。
KRLの乗客定員は2000人、LRTの乗客定員は600人です。列車のサイズに関しては、KRLはLRTよりも大きいです。
車両の数は2〜4台です。LRTはより多くの車両、すなわち8〜12台の車両を持っていますが。
KRL交差点は、陸上のの交差点です。LRTでは、交差点は陸上です。
KRLが到達できる速度は時速90km、MRTが到達できる速度は時速110kmです。
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