日本、新しい路面電車システムの運用:環境にやさしく、高齢者で車椅子のユーザー

運航初日の打ち上げ時のウツノミヤ・ライトレールHU300。(ウィキメディア・コモンズ/前田さやか)

ジャカルタ - 日本は、何十年も前に新しいサービスルートを開設したため、最新かつ人道に優しい技術で公共交通機関のモードを再び開始しました。

75年ぶりに、新しい路面電車システムが先週の土曜日、正確には自治区で日本にオープンし、高齢者や車椅子利用者が年齢を重ねるにつれて簡単にアクセスできるように設計された機能を備えています。

徹木県の次世代路面電車システムは、宇津谷駅の東側と近くの河北市の間を運行しており、48分で14.6キロメートルの路線をカバーしています。

黄色い線のこのトラムは「ライトライン」と呼ばれています。なぜなら、東城県の首都である宇津屋は、しばしば雷に打たれ、「雷の首都」と呼ばれるからです。

再生可能エネルギーを利用したこの新しい路面電車は、低地と低振動で設計されており、アクセスが容易になります。

「この新しい交通ネットワークは、地域社会の交通に貢献し、地域にエネルギーをもたらすことが期待されています」と、宇津界の佐藤愛一市長は開会式で述べ、共同通信を8月26日に立ち上げました。

最大4億6,700万ドルの建設費を要するライトレールトランジットハガ宇津波は、当初2022年3月に発売される予定でした。しかし、建設工事の遅れにより2回遅れました。昨年11月の裁判中にも事故が起きた。

さらに、ウツノミヤ市政府も2035年までにウツノミヤ駅の西側から5キロメートルの路面電車路線を延長する計画だ。

今回の打ち上げを記念して、特別なカラーリングを着た路面電車が宇津谷駅を出発し、ラインが正式に運行されていることを知らせた。

日の出国に新しい路面電車ネットワークを開設することが、75年前、正確には豊山県富岡で最後に行われたことが知られています。