ヘル・ブディがDKIの公務員に電気モーターを購入するように頼んだ、PKS:奇妙な政策

図(写真:ドック・アンタラ)

ジャカルタ - DKIジャカルタDPRDのPKS派閥のメンバーであるスフド・アリヌディンは、DKI州政府の公務員エシュロンIV以上にクレジットまたは分割払いシステムを使用して電動バイクを購入するよう依頼したDKIジャカルタのヘル・ブディ・ハルトノ知事代行の訴えに同意しませんでした。 Suhudは、これが実際に首都の車両の数を増加させたのを見ました。その結果、渋滞が悪化しました。 「それは奇妙な政策だと思う。DKIジャカルタの問題の1つは、車両数の制御不能によって引き起こされる渋滞です」とスフドは8月25日金曜日に記者団に語った。 スフド氏は、電気自動車の購入を呼びかけることから車両数を増やすことによってジャカルタの汚染問題を克服することは、1つの問題を解決するだけでなく、既存の問題を追加することに等しいと強調した。 「DKIジャカルタのASNの数は51,714です。6,395人のPPPK従業員と相まって。それらのいくつかが新しい電気自動車や車を好むと想像してみてください。ジャカルタの道路を埋める車両の数を増やすでしょう」と彼は言いました。 以前、Heru Budiは、DKIジャカルタ州政府エシュロンIV以上の公務員に、毎月受け取る交通費を使用して、分割払いシステムを備えた電動バイクを購入するよう求めました。 これは、彼の部下が汚染源の1つである燃料車を使用しないことによってジャカルタの大気質の改善に貢献できるように、Heruによって明らかにされました。 「アピール。彼ら(公務員エシュロンIV以上)はすでに交通費を持っています。電動バイクの分割払いを購入しました」と、8月24日木曜日、DKIジャカルタ市役所でHeruは言いました。 一方、DKIジャカルタ州地域事務所のシギット・ウィジャトモコ政府補佐官は、エシュロンIV以上の輸送手当の平均額は、電動バイクを購入するのに十分であると述べた。 「友人たち(エシュロンIV以上)には能力があります。したがって、そのお金は、バッテリー燃料車を購入するための分割払いとして使用することができます。運用サービス車両の提供の代替として与えられています」とsigit氏は述べています。 「(手当額は)月額650万ルピアです」と彼は続けた。