ジャカルタ - インドネシア海軍(AL)に属する2隻の新しいタグボート、すなわちTDウムシニとTDイブンは、海を汚染するオイルを浄化できるツールを装備しています。
インドネシア海軍(ワカサル)副参謀総長(ラクスディア)のTNIアフマディ・ヘリ・プルウォノは、TDウムシニとTDイアモには1時間あたりチガメートル立方体の分離系が装備されているため、海を汚染する油を水から分離できると説明した。
彼は、月曜日に艦隊司令部(Koarmada)IIIを正式に強化した2隻の新しい海軍タグボートが、海上での石油汚染の問題に直面したときに、船の運航地域周辺の政府とコミュニティによっても使用できることを望んでいます。
「これら2隻の船の(製造)は、ラキャットマネーをかなり高い価格で使用しています。私は、コアマダIIIの司令官を含む彼の乗組員に、海軍に利益をもたらし、コミュニティが火災問題、海洋汚染問題に役立つのを可能な限り世話をするよう命じました」とワカサルは、8月21日月曜日にANTARAが報告した船の引き渡し式後の記者会見で述べました。
TDウムシニとTDイグヌは、インドネシア共和国艦隊司令部(KoarmadaRI)IIIの管理下にある海軍本基地(ランタマル)XIVソロン、西パプアで運航する2隻のインドネシア海軍浅い海上タグボートです。
ワカサル氏によると、2隻のタグボートは、2022年11月から9か月間、ジャカルタのタンジュンプリオクにあるノアトゥ造船所で完全に作られ、エンジンと電子システムを除くすべての船部品が国内から作られました。
「この場合の海軍は、TKDN(国内コンポーネントレベル)を可能な限り使用するという大統領(ジョコ・ウィドド)の政策を支援することを約束します。これらの船のゴム(正面)も作るのが難しいです。これらのベンダーは、それらの当事者を含む国内でもあります。まだツールがコンピュータの形をしているとは思わない。(それは)日本からのものでした。エンジンは日本から来ています」とラクスディア・アフマディ・ヘリ・プルウォノは言いました。
「これら2隻の船の利点は、(それぞれ)5,000トン、5,000GT(総トン)の重さの船を押すことができます。赤外線の消防士は火を消し、100メートルまで水を噴霧することができます」と彼は言いました。
TDウムシニとTDイグヌは、それぞれ30メートルの長さ、12メートルの幅、5.10メートルの高さを持っています。船は太陽への忍耐力で最大12ノットの速度で航行することができ、10人の人員のための宿泊施設が装備されています。
2隻のタグボートは、消火活動や海上での犠牲者の避難を支援するための消火装置が装備されているため、捜索救助船(SAR)としても機能できます。消火装置、すなわち時速650立方メートルの容量を持つ外部柔軟性システム。
船には、35トンのbollardpull、船が隅々まで回転できる最大360度のステアリングハウス視点、船がその場で静止した位置で360度操縦できるシステムンプルシアジマスストリンドリブなど、多くの装置も装備されています。
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