NTB州政府ジャジャキオーストラリア-ロンボク島直行便

ロンボク島の観光地, NTB / DOK ANTARA

マタラム - 西ヌサ・トゥンガラ州政府(NTB州政府)は、オーストラリアとロンボク島間の直行便の計画を引き続き模索しています。

NTB交通局のLalu Moh Faozal長官は、直接飛行計画の探査は主にパースオーストラリアからロンボク島へのものだと述べた。

「直行便については、私たち全員、特にこれはパースオーストラリアです」と、8月18日金曜日にANTARAが報じたように、マタラムのLalu Faozalは言いました。

彼は、パースオーストラリアからの直行便の機会はかなり広く開かれていると述べた。ビジネスの観点からは、特にロンボク島に行くオーストラリア人観光客の観点からは非常に収益性が高いからです。

「それはビジネスについて話しているので、どの航空会社が最も収益性が高いかはそれを取る必要があります。しかし、航空会社との短期的な最後のコミュニケーションは、パースロンボク島から開かれる可能性が最も高いです」とFaozal氏は述べています。

路線に就航する航空会社については、ジェットスターとエアアジアの2社があります。Faozalによると、ジェットスター航空会社にとって、フライトスロットがいっぱいになる可能性が高いというだけです。

「オーストラリア(ジェットスター、エド)を拠点とする航空会社にとって、実際にはエアアジアなど、まだ座席があるインドネシアからの航空会社しかありません。このフライトに関しては、インドネシアとオーストラリアからの乗客数の間で両側のバランスが取れていなければならないからです」とNTB観光局の元責任者は述べています。

Faozal氏は、直行便にサービスを提供できるように、航空会社から地方自治体への補助金の要求はないと強調した。

「補助金の要求まで話し合いはありませんでした。しかし、航空会社、特にオーストラリアとインドネシアの間のB to B合意と議論しなければならないことがあるので、彼らはまだ数えています」と彼は再び言いました。

しかし、彼は、ビジネス関連の航空問題を考えると、航空会社は実際にルートが開かれたときに乗客を確保する必要があると言いました。

「繰り返しになりますが、これは座席数に関するものです。このフライトの問題は、インドネシアとオーストラリアの両方から出入りする乗客の数とバランスをとる必要があるためです」と彼は言いました。

近隣のマレーシアからの観光客は、ロンボクリージェンシー中部のザイヌディンアブドゥルマジッド国際空港(ヤジャム)の到着ゲートを通ってNTBへの訪問を支配していることが知られています。

「これは2023年1月1日から7月31日までの期間のデータです」とNTB観光局の責任者であるジャマルディンマラディは述べています。

詳細はマレーシアで9,965人。2位のシンガポールが4,581人、3位が英国で1,604人、ドイツが1,217人と続きます。

その後、フランスでは1,125人、中国では959人、米国では763人、オーストラリアでは744人、オランダでは573人、インドでは427人が合計21,958人となりました。

「これは飛行機で空港を通って入る新しいものであり、まだ私たちの港から入ってこない人、特にバリからギリトラワンガンに来る人ではありません。これは1日でギリトラワンガンに来る最大2,500-3,000人の観光客になる可能性があります」と彼は言いました。

彼によると、NTBに来る観光客の数は、8月23日にマレーシアからロンボク島へのスーパーエアジェットを含む新しい国際線を開設する多くの航空会社の計画に沿って、2023年末まで増加し続けると予測されています。

「通常、毎日マレーシアとロンボク島に就航している航空会社エアアジアは、今ではスーパーエアジェットが増えています。そして、マレーシアは私たちの市場です」と彼は言いました。

「言うまでもなく、エアアジアはパースまたはメルボルンオーストラリアの路線を開設する予定です。このコミュニケーションは続いています」とジャマルディンは言いました。

彼は、新しい国際ルートの計画された存在と、バリ島の3つの港を通って3つのギリ(トラワンガン、メノ、エア)に来る観光客は、マンダリカ経済特区(SEZ)を含む、NTBへの200万人の観光客の目標を達成できると楽観的です。

「したがって、これらの新しいルートの存在は、NTB、特に海外からの観光客を増やすでしょう。したがって、アンカサプラ、NTB運輸局、観光業界のプレーヤー、およびこれまでの協力に対するすべての関係者に感謝します」と彼は言いました。