ジャカルタ - トリサクティ大学の公共政策オブザーバー、トゥルブス・ラハディアンシャは、大気汚染によるDKI州政府の現場職員のインセンティブ予算に関するDKIジャカルタDPRD議長の要求を割り当てる必要はないと評価しました。
Trubusによると、現場で働くDKIジャカルタ運輸およびSatpol PPサービスの役員に薬物を投与するという形のインセンティブ予算は差別的です。
「差別的な行動と社会的嫉妬を引き起こすので、実際には必要ありません」とTrubusは8月15日火曜日に記者団に語った。
結局のところ、Trubusによると、DKI APBDからビタミンへの薬物の投与を継続的に投与することはできません。念頭に置いて、これは地域予算を請求します。
言うまでもなく、DKI州政府職員と同じ摂取量のニーズで毎日家の外で活動している他の多くの人々がまだいます。
「追加予算を発行するには、その限界が何であるかを知る必要があります。そうでなければ、コストがさらに増えるため、APBDは破られます。他のコミュニティも、障害者のカテゴリーの人々が尋ねるように、尋ねるでしょう、誰もが尋ねるでしょう」と彼は言いました。
DKIジャカルタDPRDのプラセティオ・エディ・マルスディ議長は、DKIジャカルタ州政府に対し、運輸局やDKIジャカルタ・サトポルPPの階級などの現場職員のインセンティブに予算を配分するよう要請した。
問題のインセンティブは、食物摂取量、ビタミン、および薬物を増加させることです。Prasetyo氏は、このインセンティブの提供は、ジャカルタの汚染度の高い空気状態から役員の健康を維持するために行われたと述べた。
「将校が優れたままでいるように持久力を高めるために使用できることが期待されています。はい、私たちはそれを防ごうとしなければなりません」とプラセティオは8月13日日曜日の声明で言いました。
PDIPの政治家は、公共の場で毎日働くこれらの役員は、気道障害を経験する可能性があるため、免疫ブースターの摂取量を必要としていると述べた。
「今は健康ですが、長期的には大気汚染へのこの暴露が彼を病気にする可能性があります。これが2024年のAPBDで提案したいことです」と彼は言いました。
ジャカルタはしばしば世界で最も汚染物質の多い大都市の1つです。2020年の調査結果によると、ジャカルタの大気汚染を引き起こす活動部門は、44%を占める自動車です。
次に、汚染の31%が産業から、14%が住宅から、10%が製造エネルギー産業から、1%が商業活動から寄与しています。
一方、ジャカルタで使用される燃料排出源は、石炭0.42%、石油49%、ガス51%です。
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