バンダ・アチェ - アチェ・アフマド・マルズキ知事代行は、ガンポン・ロック・キュータパン地区の西アチェ・タンセ・ピディ・ムラボー道路区間は、ルコー貯水池の建設に関連するC掘削資材を運ぶトラックによって損傷を受けたと述べた。
「貯水池の建設と物資の輸送期間がまだ進行中ですが、損傷した道路は道路ホールと会社によって維持されています」と、8月9日水曜日にANTARAが報告したように、アチェ州ピディリージェンシーのAchmad Mar スイディは言いました。
この声明は、タンセのコーヒーショップの1つで道路状況の取り扱いについて話し合うために、タンセ地区のコミュニティリーダーを見直し、対話しているときにAchmad Marzukiによって伝えられました。
コミュニティとの対話には、国道庁舎長、国立河川庁舎長、アチェPUPR事務所長、ルコー貯水池を建設した企業プロジェクトマネージャーも出席しました。
「コミュニティの苦情があるので、私たちはここに来ました、貯水池の建設のための材料を運ぶトラックでさらに5ヶ月間辛抱強く待ってください」と彼は言いました。
マルズキ氏によると、彼の党は国道局や国有貯水池建設会社とともに、損傷した線路に対処するための取り組みについて話し合ってきた。
現在、タンセ - ムラボー土手道は3年生の地位にあります。したがって、重荷トラックが交差すると、道路が沈静化し、損傷します。
貯水池の建設が完了した2024年1月、国道庁はタンセ・ムラボー道路を一流の地位と国道の地位で再建します。
「損傷した道路は硬化と穴の付着で修復されますが、辛抱強くお待ちください」と彼は言いました。
Marzukiは貯水池建設会社に、道路を横断するときに無謀で整然としない材料を運ぶトラック運転手を育成するように依頼しました。
同じことが、アチェPUPR事務所のマワルディヤン所長によっても伝えられ、アチェ政府と国道庁は、貯水池の建設中に、損傷した道路はパッチを当て、硬化し、溝を作ることによって維持されることに合意したと述べた。
「ダムが12月に完成すると、タンセ-ムラボー交差点は2024年に恒久的に新しく建設され、予算は利用可能になります」と彼は言いました。
「このダムは非常に必要であり、材料はここから採取され、重機はすぐに修理されるために待機しており、みはパッチ化されるので、助けてください」とマワルディは言いました。
一方、Waskita-Adhi-Andesmont Company Project Manager KSO Satya Devaraは、C掘られた材料を運ぶトラックが交差したことによる道路状況について、コミュニティ全体に謝罪しました。 彼はまた、トラックを運転している間にコミュニティを乱したドライバーの態度があった場合、謝罪しました。
「私たちの重機は道路のメンテナンスのために待機しており、道路を適切に使用できるようにドライバーの問題を呼びかけます」とSatyaは言いました。
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