ジャカルタ - COVID-19パンデミックはまだ進行中ですが、スペインは今年も続く高速の新幹線列車サービスを拡大し続けています。
はい、世界中の多くの輸送事業者は、COVID-19によって引き起こされる多数の制限のために彼らの艦隊を接地することを余儀なくされているが、スペインの鉄道会社Renfeが所有する低コストの新幹線サービスAvloは、新しいサービスを開始しました。
昨年1月、レンフェ・アブロはスペイン、マドリード、バルセロナの2大都市を結ぶ高速新幹線サービスを開始し、わずか2時間半で500キロの距離を持っています。
グアダラハラ、カラタユド、サラゴサ、リレイダ、タラゴナ、ジローナでの追加の停留所を使用する場合、全体の旅は約3時間かかります。
時速330キロの速度で走行できる列車には、438席の助手席があります。その後、このルートには6月23日から4往復の旅程があります。料金は?5ユーロまたは6米ドルのみから始まります。
チケット価格は、来年12月までの旅行に有効なプロモーション価格です。はい、レンフェの80周年に合わせて開始されました。一方、標準的な列車のチケット価格は10ユーロから60ユーロの範囲です。
当初は2020年4月に開始予定です。しかし、それはCOVID-19パンデミックのために遅れました。この新しいサービスのためにレンフェが用意した112の高速列車があります。
アブロは基本的にレンフェ・アルタ・ヴェロシダード・エスパニョーラ(AVE)ネットワークに代わる安価な選択肢です。兄は中国の新幹線サービスに次いで、世界で2番目に長い高速鉄道網で運行しています。
興味深いことに、まだ正式には動作していませんが、このサービスはすでにフランスの鉄道会社SNCFが所有するウイゴネットワークとの低運賃競争に直面しており、マドリード- スペイン間の低運賃で高速列車サービスを提供しています。
はい、発売時のプロモーション価格では、ウイゴチケットは1ユーロしかかかりません。一方、標準的なチケット価格は、単一の旅行のための9ユーロから始まります。そして、この列車は2021年5月にのみ打ち上げられる予定です。
それは将来のように見えますが、現在、スペインはまだ制限を行っています。国家の門限はまだ有効であり、何も変わらない場合にのみ5月に解除されます。スペイン自体は、厳しいロックダウンを課している国の一つです。
住民は現在、職場、教育、高齢者や子供の世話のために家を出ることが許可されており、公共交通機関や屋内公共スペースでマスクを使用することが義務付けされています。
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