ジャカルタ-DKIジャカルタのヘル・ブディ・ハルトノ知事代行がJakLingkoという名前を変更したと考えたネチズンの失望の声明のためにソーシャルメディアで多くの人が。
これは、PT Transjakartaのソーシャルメディアアカウントに「JakLingko」という名前を「Mikrotrans」に消したポスターをアップロードしたことによって引き起こされました。
したがって、彼らは、ヘルがトランスジャカルタと統合された都市交通(アンコット)でDKIの知事としての在職中にアニス・バスウェダンによって受け継がれたJakLingkoの命名を削除したと考えています。
結局のところ、ネチズンはJakLingkoの名前をMikrotransに変更することについて大騒ぎする見当違いでした。DKIジャカルタ交通局のシャフリン・ミクロトランス局長の説明によると、この交通システムが開始されて以来、JakLingkoシステムの一部です。
「Mikrotransに置き換えられたJakLingkoの廃止があるというのは事実ではありません」とシャフリンは7月27日木曜日の声明で述べた。
シャフリンはまた、ミクロトランスとジャクリンコの違いについても説明した。2018年以来、MikrotransはJakLingkoシステムに統合された都市交通車(アンコット)の形でトランスジャカルタの艦隊の1つになりました。
「Mikrotransは83のルートを運行し、ジャカルタ沿いに広がっています。Mikrotransは、人々が自宅やオフィスから公共交通機関に簡単にアクセスできるように存在し、移動中に公共交通機関の使用に切り替えることができます」とSyafrin氏は説明します。
一方、JakLingkoは、公共交通機関のさまざまなモードの支払いを一度に統合するシステムです。統合は、モードの接続性、およびマイクロトランスを含むジャカルタの交通インフラストラクチャと施設を実現することによって行われます。
これは、アニスがまだDKIの知事であったとき、統合および統合輸送システムの実施に関する2021年のDKIジャカルタ知事規則番号68に規定されています。
「2021年のPergub No.68に従って、輸送統合の実施は、JakLingkoシステムのサポートとして、MRT、LRT、トランスジャカルタ輸送サービス、フィーダーまたはフィーダー輸送サービス、輸送サービスおよび/またはその他のサポートモードで実施されています」とシャフリンは述べた。
Syafrin氏は、JakLingkoはインフラストラクチャ、サービス/ルート、データと情報、関税と支払いシステムを含む運用システムの統合を実現したと説明しました。
「フィーダー輸送としてのMikrotransは、MRT、LRT、トランスジャカルタバス、KRLなどの他の公共交通機関と統合されているため、人々は簡単に旅を続けることができます」とシャフリンは結論付けました。
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