パプア-西パプア州の公共事業公営住宅局(PUPR)は、しばらく前に洪水のために遮断されたデマイシ橋の建設を加速させました。
西パプアPUPR事務所の責任者であるヨハニス・モモット氏は、橋はマノクワリ摂政とアルファク山脈摂政を結ぶ主要道路の一部にあると述べた。
「現在、橋の建設は設置されており、『仕上げ』と塗装のみが残っています。おそらく2023年8月上旬頃には、適切かつ快適に使用することができます」と、7月26日水曜日、西パプアのマノクワリでヨハニスはアンタラを没収したと述べた。
ヨハニスは、彼の党がベイリーモデルブリッジを設置したのは、それが緊急事態だったからだと言いました。橋の長さは30メートルに達し、開発予算はパプア州予算から15億ルピアです。
ベイリー橋は高品質の軽鋼フレーム橋です。この橋は移動または可動が簡単で、一般的に単純な緊急橋として使用されています。
「しかし、弱点は、この橋は1台の車でしか通過できないため、交互に通過する必要があります」と彼は言いました。
ヨハニス氏は、西パプア州政府は橋の位置の重要性を考慮しているため、迅速に動いていると述べた。現在の地方選挙に先立って、マノクワリ-アルファク山脈道路へのアクセスを遮断しないでください。
「このゲイミー橋はミニャンバウ地区にあります。ですから、マノクワリからアルファク山脈の首都に行きたい場合は、その道路を通って最も近いです。別の道がありますが、それは非常に遠くに回らなければなりません」と彼は言いました。
ヨハニスは、ベイリーモデルの橋は非常に長期間使用できますが、恒久的な橋を建設する計画が残っていると説明しました。しかし、建設には長い時間がかかりました。
「もちろん、予算の制約のために、恒久的な橋を建設する場合、それは複数年、2〜3年でなければなりません、なぜなら恒久的な橋はコンクリートで建設されなければならず、橋全体の長さは60メートルです。だからもちろん、それは非常に大きな予算を必要とします」と彼は言いました。
ヨハニスは、スピードはあるものの、橋の建設はいくつかの障害に遭遇したと付け加えた。主な障害の1つは、この地域が雨季であるため、洪水や地すべりが頻繁に発生することです。実際、彼の一行は橋の下の水の流れを回させなければならなかった。
「私たちは毎日洪水に見舞われて働かなければなりません。ほぼ1か月は水路を調整して、水の方向を制御できるようにしました。もう一つの障害は、このベイリー橋がマノクワリにあり、アルファク山脈に持ち込まなければならないことです。材料は大きいにもかかわらず」と彼は言いました。
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