ジャカルタ-無人ロボットの艦隊は、アラブ首長国連邦(UAE)のドバイの家庭に週に約100件の食品注文を配達します。
配達ロボットの1つが、スペインのバルセロナでの会議で世界の輸送当局の前に展示されました。
展示会の関係者は、ドバイ道路交通局(RTA)が所有する小型車両が、ドバイのモールからパイロットエリアの家に注文を届けながら、高速道路をどのようにナビゲートしたかを尋ねられました。
2月に始まった3か月のトライアルは成功したことが証明され、ロボットは現在、特定のコミュニティで通常のサービスを実行しています。
自動運転グループのセルゲイ・キリロフ氏は、自動車のロボット工学を創設し、プロジェクトをより多くの分野に拡大する計画だと語った。
「次の段階は、より多くのベンダーを招待することです。現在、週に100件の出荷を行っており、さらに発展させたいと考えています」とキリロフ氏は7月19日に引用したように、ナショナルニュースに語った。
彼はさらに、このロボットは、宅配便業者が1つの仕事のためにオートバイに乗りたくないかもしれないより遠隔地に最適であると説明しました。
A-307ロボットはバルセロナのミーティングホールを回り、業界のボスが自動運転輸送の未来を見ている。
ロボットは、サウジアラビアの交通ボス、国際公共交通協会のハリド・アルハリヤ会長と、チュニジア出身のモハメド・メズガニ事務総長に見せられた。
実験のデータによると、ドバイのロボットは時間の97%自律的に実行され、歩道が塞がれたときに人間が介入します。
損傷したロボットを修理するためのチームは必要に応じて配達できますが、これまでのところ必要ではありません。
ドバイのロボットと同様のロボットは、米国、韓国、イスラエルで運用されています。
このデバイスは歩道を歩いていますが、毎日何千もの道路の交差点を処理し、車やオートバイをナビゲートすることができます、とKirillovは言いました。
「このシステムは、高速道路で自動運転車を規制するために最初に開発されたため、非常に洗練されています」と彼は言いました。
「それから私たちはこのシステムを小さな体に移したばかりで、このロボットをこれまでで最も先進的な配達ロボットにしているかもしれません」と彼は言いました。
これとは別に、RTAの事務局長兼会長であるMattar Al Tayer氏は、ドバイには「円滑で持続可能なモビリティの面で世界のリーダーになるというビジョン」があると述べた。
「私たち自身と将来の世代のために、よりクリーンで、より安全で、持続可能な未来を創造するために協力し続けましょう」と彼は言いました。
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