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セマラン - ソロバラパン-カディピロ-カリオソ鉄道複線(JGSS6)プロジェクトの費用は、財務監査庁(BPK)のメンバーからインドネシア共和国下院議員に流れ込んだと言われています。 これは、中部ジャワ州スマランの汚職犯罪地方裁判所(ティピコル)で運輸省(Kemenhub)の鉄道総局(Ditjen)職員の贈収賄疑惑の裁判で、PT Istana Putra Agung Dion Renato Sugiartoの被告人ディレクターとの証人尋問中に明らかになりました。 中部ジャワ鉄道エンジニアリングセンターのバーナード・ハシブアン(Bernard Hasibuan)のコミットメント・メイキング・オフィサー(PPK)は、裁判の証人として、さまざまな当事者へのお金の分配に関する記録があることを確認しました。 バーナードによると、記録はユディという名前の請負業者から入手しました。分割されたお金は、1,640億ルピア相当のプロジェクトの勝者として被告から来ました。 「そのメモでは、PTカリスタとセキュリティのためのお金を除いて、すべてが実現されました。110億ルピアのうち、95億ルピアしか実現されなかった」と、7月20日木曜日にアンタラから報告されたガトー・サルワディ裁判長が主宰する公聴会で彼は述べた。 バーナードは、さまざまな当事者にお金を与えることの確実性は、被告から直接得られたと付け加えた。彼によると、CPCに与えられた金額は、税金を差し引いた後、総予算の1%に達しました。 一方、サデウォというインドネシア下院議員について、バーナードは、与えられた金額は税金のコストを差し引いた後、プロジェクトの価値の0.5%に達したと述べた。税金を差し引いた後のプロジェクト価値の2.5%の総手数料は、運輸省の監察総監に流れるとも言われています。 他の資金の流れは、PT Istana Putra Agungがプロジェクトに取り組む上で得た利益から来ました。 資金の流れは、とりわけ、鉄道ホールの運営のために中央ジャワ鉄道エンジニアリングセンターのプトゥ・スマルジャヤ所長、PT Calistaの所有者のための睡眠料金、およびセキュリティ料を対象としています。 PT Calista自体は、JGSS 6プロジェクトで勝つはずだった建設会社ですが、要件が不足していたため失敗しました。 バーナードは、PTイスタナプトラアグンがプロジェクトオークションのPTカリスタの仲間であったため、手数料が被告によって補償として与えられたと述べた。 一方、裁判の証人としてのプトゥ・スマルジャヤは、JGSS 6プロジェクトから手数料を受け取ることを否定した。しかし、プトゥは、被告から月額5,000万ルピアの運用資金を受け取ったことを認めた。 プトゥ氏は声明で、ハルノ・トリマディ運輸省鉄道総局のインフラ局長への資金の流れを明らかにした。プトゥは、ハルノ・トリマディのためのお金はKDPの授与から直接来たと説明した。 プトゥはまた、それぞれ5,000万ルピアのお金をハルノに2回直接手渡したことを認めた。 ディオン・レナート・スギアルトは、3つの州で鉄道線路の建設と改善のための作業を得るために、運輸省の鉄道総局の職員に合計279億ルピアの賄を与えた罪で起訴されました。 鉄道部門の建設サービス会社が実施する鉄道プロジェクトは、それぞれ中部ジャワ、西ジャワ、南スラウェシにあります。

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