デンパサール - 気象気候学地球物理学庁(BMKG)地域IIIデンパサールは、漁師と船舶運航者に、2023年7月10日から12日に最大4メートルと推定されるバリの交差点で高潮の可能性に注意するよう要請しました。
「風速の上昇は、バリ島の北部と南部の海域で波の高さの増加を引き起こしました」と、7月10日月曜日にANTARAが報告したように、デンパサールのBMKG地域IIIデンパサール、カヒョ・ヌグロホの責任者は言いました。
また、バリ海峡、ロンボク海峡、バドゥン海峡で最大4メートルの海波の高さが発生する可能性もあります。
BMKGの観測に基づいて、一般的に、バリの風速は時速平均45キロメートル、または東南東から吹く約24ノットと推定されています。
それでも、バリ海の海域では、2023年7月10日から11日にかけて、南東から南に吹く風速が最初の20ノットまたは時速37キロメートルから時速30ノットまたは55キロメートルに強化されると推定されています。
一方、バリ海の海波の潜在的な高さは最大2.5メートルに達すると推定されています。
バリ島の風の動きは、乾季への移行中にバリ島を含むアジア本土に移動するオーストラリア大陸から来ています。
バリ海はバリ島北部のブレレンリージェンシーに直接隣接しており、海の波の推定高さは6メートルと推定されるバリの南の海域よりもまだ低いです。
バリ海域は、スラバヤからインドネシア東部への船舶輸送ルートです。
バリ海峡はバリ-ジャワ横断ルートであり、ロンボク海峡はバリ-ロンボク横断ルートであり、バリ島からインドネシア東部の多くの都市への船舶輸送ルートです。
一方、バドゥン海峡はデンパサールのサヌール横断ルートで、クルンクンリージェンシーのヌサペニダ島の観光地まで、海洋観光地です。
海洋観光地、すなわちヌサドゥアの観光地では、海の波の高さが最大4メートルの影響も推定されています。
BMKGによると、航行の安全性のリスクが高い風や海の波の状態は、風速が15ノットを超え、波の高さが1.25メートルを超える場合の漁船です。
風速が16ノット以上で波高が1.5メートルを超えるのはしけ、風速が21ノット以上で波高が2.5メートルを超えるのはしけ。
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