ジャカルタ - DKIジャカルタのヘル・ブディ・ハルトノ知事代行は、彼の党がジャカルタで労働時間の規制に関する試験を実施すると述べた。この計画では、08.00 WIBと10.00 WIBにオフィスアワーの分割があります。
この試験では、DKI州政府は、渋滞に対処するための努力として労働時間を規制することの有効性を検討します。また、この労働時間の分割により、毎日働くために移動する人々の快適さのレベルも見られます。
この試験は、徹底的な研究の後に実施された。現在、DKI州政府は、政策のメカシムを策定するために、学者から関連する利害関係者への意見に対応するためにフォーカスグループディスカッション(FGD)を開催しています。
「これらはすべて後で議論され、輸送の専門家の結果が私たちに与えられます。もちろん、この後、試験があり、これがコミュニティの快適さを妨げることができ、妨げないかどうか、職場の快適さを妨げない」と、7月6日木曜日、中央ジャカルタのボロブドゥールホテルでFGDの後、ヘルは語った。
Heru氏は、この労働時間の規制に関するFGDの関連する利害関係者からのインプットは、規則を策定するためにジャカルタ市交通評議会(DTKJ)と内部規模で再び議論されると述べた。
その後、労働時間の規制の計画は運輸省に報告され、最終的に知事の規則(pergub)を通じて発行されます。
「今日の議論は、これを解決するための最も重要な部分です。これが知事の決定になるかどうか、後で処理するための提案に応えましょう」とHeruは言いました。
労働時間のこの規制は、渋滞を解消するための政府の努力に基づいています。以前は、このFGDは2022年11月初旬に実施されていました。当時、DKIジャカルタ運輸局は、多くの関係者からの意見を受け入れていました。
前回の最初のFGDでは、懸念事項の1つは、ジャカルタの従業員の労働時間の分割の実施を管理する規制の必要性でした。
なぜなら、会社の従業員の労働時間の分割には法的根拠がないことが明らかになったからです。道路交通および輸送に関する2009年の法律第22号(LLAJ法)は、労働時間を決定することによって渋滞を減らすための努力を規制していません。
その結果、当時DKI Dishubは、ジャカルタの民間事務所の従業員の労働時間の規制を、義務ではなく上訴に限定的にしました。
一方、ジャカルタにある中央官庁では、国務省の機構エンパワーメント・官僚改革省(Kemenpan RB)による新しい規制を発行することにより、労働時間を柔軟に実施することができます。
DKI州政府事務所の従業員にとって、労働時間の取り決め、すなわち知事規則(pergub)や知事令(kepgub)などの地域首長規制を適用できるようにするためのもう一つの機会。
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