最後に、2017年に、計画学者はDKIマルガ事務所にJPO監査を実施するよう依頼しました

ジャランダーンモゴットKM 12、チェンカレン、西ジャカルタの歩道橋(JPO)。アンタラ/リスキー・シュクール

ジャカルタ - トリサクティ大学のプランロジスト、ニルウォノヨガは、DKIジャカルタクラン開発事務所に、赤いカテゴリーに分類される、またはユーザーを危険にさらす歩道橋(JPO)を一時的に閉鎖するよう依頼しました。 彼は、状態が崩壊しそうになったとき、赤いカテゴリーに分類されたJPO、多孔質、多くの穴などを呼びました。 「JPOを赤いカテゴリーで検出するには、監査を実施する必要があります。この監査により、地域の優先事項と橋の位置が明らかになり、直ちに修理する必要があります」と、7月5日水曜日、アンタラで連絡を受けたヨガは言いました。 彼はジャカルタ・ビナ・マルガ事務所に、ジャカルタのすべてのJPOを再監査し、現在の状況が何であるかを確認するよう依頼した。 「前回行われたのは2017年でした」と彼は言いました。 彼は、西ジャカルタのチェンカレンにあるKM 12 Jalan Daan Mogotのような赤いカテゴリに分類されたJPOの多くのケースを見つけることを確実にしました。 「ダーン・モゴットのように、ひどく損傷し、危険で、緊急事態に陥ったJPOのレッドグループという3つのグループに分かれていた2017年の監査と同様に。び始め、ワイヤーを巻き付け、ライトがなかったJPOの黄色いグループ。最後に、まだ安全で快適で、機能的であるJPOにとって緑色&rdquo。彼は言った。 グループ化の結果から、ディナス・ビナ・マルガは優先順位に従ってJPO施設を改善することができます。 ヨガによると、特許庁の改善について最も重要なことは、特許庁の多数の階段にアクセスするのが難しい障害者、高齢者、子供など、すべてのグループのニーズに応えることです。 “JPOは豪華で美しい必要はなく、重要なことは機能的で、安全で、快適です。彼は言った。 彼は、赤いカテゴリーのJPOを一時的に閉鎖し、ビナ・マルガ事務所が横断者の犠牲者の転倒を防ぐために、緊急/緊急のAPBD資金を使用して直ちに修理するよう要請した。 「DKIジャカルタ州政府は、JPOの歩行者と歩行者の安全に責任があります」と彼は言いました。 以前、DKIジャカルタ・ビナ・マルガ事務所は、西ジャカルタのチェンカレンにあるジャラン・ダーン・モゴットKM 12の歩道橋(JPO)の鉄製の床プレートの損失を評価しました。 DKIジャカルタ・ビナ・マルガ事務所のデータ・情報センター(Kapusdatin)のウィウィック・ワヒュニ所長は、彼の党は多くのJPOにCCTVを設置する計画だと述べた。この計画は、木曜日(29/6)にJPOの床の鉄部分が失われた結果でした。 「それは提案されている(CCTVの調達)」と彼は月曜日(3/7)に記者から連絡を受けたときに言った。 さらに、同じ損失事件に対応して、西ジャカルタビナマルガサービス部族は、顧客関係管理(CRM)サービスを通じてJPOフロアプレートの盗難を報告するよう住民に求めました。