ジャカルタ-DKIジャカルタのヘル・ブディ・ハルトノ知事代行は、数年前に計画されていたにもかかわらず、サンター中間処理施設(ITF)の建設がキャンセルされたことを確認しました。
しかし、ヘルは、DKI州政府がジャカルタの廃棄物の山をエネルギーに処理することによって減らすための他のプログラムを持たなければならないことに気づきました。
したがって、Heruはごみ由来燃料(RDF)プロジェクトを開発する予定です。最初のRDFはバンタルゲバンで運用されています。さらに、DKI州政府は、北ジャカルタのロロタンと西ジャカルタのペガドゥンガンに2つのRDFを再建する予定です。
「RDFコンセプトを使いたい。2つのRDFはロロタンとペガドゥンガンにあります。開発はPLNとともに2024年になります」と、6月27日火曜日、西ジャワ州ブカシのTPSTバンタルゲバンで会ったとき、ヘルは言いました。
ヘルは、DKIジャカルタの知事が前期に画期的であったITFサンタープロジェクトがキャンセルされた理由を説明し、最終的に停滞しました。ヘルは、ITFサンタープロジェクトが地域予算に過負の負担をかけていると感じました。
ヘルは、ITFサンターの開発の投資額は5.2兆ルピアに達したと説明した。このプロジェクトは明らかに、その資金調達のために民間部門の投資家を必要としています。
厄介なのは、ITF Sunterが運営されている場合、DKI州政府は20年から30年の期間に、処理された廃棄物のトンあたり約50万ルピアの廃棄物管理手数料またはチップ手数料を投資家に支払わなければならないということです。
計算では、投資家とのこの取引が行われた場合、DKI州政府は36.5兆ルピアのチップ手数料の合計を発行する必要があります。それでも、契約が実行されている間は値は増加しません。
「DKI地方政府はそれを望んでいないわけではない。(ITFサンター)コンセプトは良いです。しかし、繰り返しになりますが、DKI地方政府はチップ料を支払うことができません」とHeru氏は説明しました。
このすでに稼働中のRDFプラントでは、処理された廃棄物を石炭換算燃料にし、PT Indocement Tunggal Prakarsa TbkとPT Solusi Bangun Indonesia(SBI)Tbkによってトン当たり24米ドルまたは現在の為替レートで359,000ルピア相当の価格で販売されています。
毎日、バンタルゲバンRDFプラントは、バンタルゲバンの1,000トンの古い廃棄物とジャカルタから送られた1,000トンの新しい廃棄物からなる2,000トンの廃棄物を処理し、700トンの燃料を生産しています。
Heruは、RDFプラントのバンタルゲバン廃棄物処理量が、毎日2,500トンの燃料を必要とするPT Indocementなどのオフテイカーのニーズをまだ満たしていないことを認めました。
しかし、ヘルは、少なくともこの協力は、ジャカルタからの廃棄物生産が7,500トンに達することで蓄積されたバンタルゲバンTPSTの廃棄物問題の解決策になったと考えています。
「毎日、DKIジャカルタ地域からの1日あたり±7,500トンの廃棄物がバンタルゲバンTPSTに輸送され、バンタルゲバンTPSTがほぼ最大容量に達するため、これは解決策です」と彼は付け加えました。
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