PSIはジャカルタ交通統合の達成についてアニスを称賛する

DKIジャカルタDPRDウィリアム・アディティヤ・サラナのPSI派閥のメンバー(写真:DOK VOI/Diah Ayu)

ジャカルタ - DKIジャカルタDPRDのPSI派閥のメンバーであるウィリアム・アディティヤ・サラナは、DKIジャカルタの元知事アニス・バスウェダンが主導権を握っている間に首都の交通モードを統合するプログラムに関する成果を称賛した。 ウィリアムが言及した交通統合には、トランスジャカルタ、LRTジャカルタ、MRTジャカルタからKRLコミューターラインに至るまでのさまざまな交通手段の支払い統合システムとしてのJaklingkoプログラムが含まれます。 その後、アニスは、ドゥク・アタス、ファトマワティ、CSW、ブロックMなどのトランジット指向開発(TOD)エリアの統合も開発しました。 「アニスさんは当時、かなり成功したと思います。バスウェイからジャクリンコまで。その後、バスウェイからMRTまでなど」とウィリアムは6月20日火曜日、DKIジャカルタDPRDビルで語った。 ウィリアムによると、ジャカルタの統合システムは、人口密度の高い集落へのアウトリーチ範囲で、次期知事によって開発され続ける必要があります。 「通常、人々は最寄りの公共交通機関からの距離がかなり遠いため、公共交通機関を利用したくありません。たぶん彼はオンラインバイクタクシーかオートバイで(旅行を)しなければならないでしょう」とウィリアムは説明しました。 「まあ、このカバレッジは私が解決すべきことであり、住宅地にはるかに近いポイントを作らなければならないと思います」と彼は付け加えました。 それに基づいて、ウィリアムは、住民が来る2024年の地方選挙で都市開発の問題を理解しているため、地域長を務めたDKI知事の候補者を選ぶ必要があると考えています。 「私たちはすでに都市を率いてきたリーダーを選ばなければなりませんが、その都市には変化があります。私たちは、2024年に知事候補が誰であるかについて、ジャカルタの政党に請求することから始めなければなりません」と彼は付け加えました。