ジャカルタ - インドネシアのハッジ巡礼者の最初のバッチは、2023年6月8日にメディナに入る予定です。
グループ37乗船ジャカルタブカシは、サウジアラビアのアミール・ムハンマド・ビン・アブドゥル・アジス空港(AMAA)メディナを経由してメディナに到着する最後のバッチになる予定です。グループ37は374人のハッジ参加者を運びました。
第2の波では、インドネシアの巡礼者はジッダのキングアブドゥルアジズ空港(KAA)に着陸し、メッカに直接行きます。
6月5日(月)の統合ハッジ情報・情報化システムのデータによると、国を出発した巡礼者の総数548バッチのうち、264バッチが最初のバッチ、すなわちメディナに立ち寄ったバッチでした。
会衆の円滑さと快適さのために、宗教省の国内ハッジサービス局長サイフル・ムジャブは航空会社に真剣でより協力的であるよう求めました。
「サウディア航空とガルーダ・インドネシア航空の両航空会社は、フライトの変更や遅延を通知する際に、より協力的でなければなりません。航空会社もより冷静でなければならない」とサイフルは6月5日月曜日、アンタラに押収されたジャカルタで語った。
2023年のインドネシアの巡礼者のフライトスケジュールの変更と遅延のレベルはすでにかなり高く、その数は15倍以上の遅延または変更です。
「ハッジ寮に代表者を配置する各航空会社は、スケジュールを準備するだけでなく、以前に合意されたスケジュールが巡礼者に社会化されているため、フライトスケジュールに変更がある場合に巡礼者に説明し、謝罪します」と彼は言いました。
「遅延が引き続き発生しないように、これが航空会社にとって深刻な懸念事項であることをお願いします。契約合意が何であるかは満たされなければなりません」と彼は続けました。
サイフルは航空会社に、フライトスケジュールの変更は、ハッジ寮、メディナとメッカの両方で、巡礼者の滞在、収容人数、ハッジ寮での巡礼者のローテーションに関連するため、巡礼者へのサービスの履行を妨げるドミノ効果をもたらしたことを思い出させました。
さらに、予定通りハッジ巡礼者に奉仕する契約を結んでいるサウジアラビアのサービスは非効率的になりました。
「スケジュールの潜在的な変更を最小限に抑えることができることを願っています。スケジュールの変更がある場合、契約書は出発の少なくとも2x24時間前の通知であると述べています。それが起こった後に突然、あるいは知らされないでください」とサイフルは言いました。
「サウディア航空とガルーダ・インドネシア航空の両社が、契約に盛り込まれた合意にコミットするようお願いします」と彼は語った。
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