ジャカルタ-2023年ASEANサミットに先立ち、DKIジャカルタ州政府は首都の道路を集中的に改善しています。主に、ジャカルタの道路の再舗装はプロトコル通りで行われます。
ジャカルタは2023年ASEAN首脳会議のホスト国の一つです。9月にはジャカルタ・コンベンションセンター(JCC)で東南アジアの首脳会議が開催されます。
ジャカルタはまた、一連のASEAN首脳会議として、ASEAN首都2023の市長・知事会議でASEAN全土の都市リーダー会議を開催しています。
しかし、DKIジャカルタのヘル・ブディ・ハルトノ知事代行は、この道路の修理は、国際フォーラムの代表団によってジャカルタのインフラの悪い印象を防ぐために行われただけではないと述べた。
「いやいや、これはすべての人のためのものです。特に、はい、ASEAN首脳会議。したがって、DKI地方政府に引き渡された14の国道があります。私たちはそれを世話しなければなりません」とヘルは5月9日火曜日にDKIジャカルタ市役所で言いました。
実際、北ジャカルタの元市長は、首都の端にある道路の状態を直接チェックすることを認めました。
「(道路の修理は)すでにカワンにある。それから、ペシンでもう一度見ました。後で、ジャカルタの終わりに見るよ」と彼は言った。
一方、まだ修理されていないプロトコル道路セクションの1つ、すなわちHRラスナサイードストリートがまだあります。ヘル氏は、ジャボデベックLRTの建設が完了すると、そこでの道路修理が始まると述べた。
「ラスナはLRTが完成するのを待っていると言い、それから我々はそれを整理する。今年は間違っていなければ」とヘルは言った。
DKI州政府は今年、損傷した道路の恒久的な修理を実施するために3,000億ルピアの予算を割り当てたことが知られています。この場合の永久とは、多くの損傷またはみのある道路を舗装することです。
近年のCOVID-19パンデミックの間、DKI州政府はみにパッチを当てただけです。その結果、パッチを当てたいくつかの道路ポイントが再び損傷しました。
議定書道路の恒久的な改善は、9月のASEAN首脳会議までに完了することを目標としています。一方、他の道路区間はマッピング中です。
その後、舗装に暖房が必要なホットミックス方式で恒久的な道路工事を行います。ホットミックス方式では、浸水した地域のコンクリートを修理して、厚さ11センチの熱いアスファルトを平らにすることで修理が行われます。
過去3ヶ月間に損傷を受けたジャカルタの21,400の道路ポイントは、首都の5つの行政都市に広がっています。何万もの損傷したみの道路ポイントはまだパッチワークで修理されています。
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