すぐに運営するために、KRLジョジャソロは、学生や観光客の旅行を支援します

KRLジョジャ・ソロ(写真:文部省総長)

ジャカルタ - ジョグジャカルタ・ソロ電気鉄道(KRL)はまもなく運行される予定です。この列車はプランバナン・エクスプレス(プラメクス)の列車に取って代わる。運輸省は、2021年に列車で乗客が600万人に達する可能性を予測しています。

運輸省(Kemenhub)の鉄道局長は、ジョジャ・ソロ地域が人口が多く、約1,000万人の集積地域になったという事実によって動機づけられる可能性があると説明しました。したがって、十分な大量輸送が必要です。

「ジョジャ・ソロ電化開発の実現可能性調査の結果、この回廊における乗客の可能性の増加は非常に重要であることがわかりました。データは、我々が構築する前の2021年に、2021年までに乗客の可能性はほぼ600万人になると予測されています」と、彼は1月19日火曜日に「KRLジョギャ・ソロの存在」と題されたウェビナーで言いました。

さらに、ズルキフリは、ジョジャ・ソロ回廊には様々な観光スポットがあり、乗客の交通量が非常に多いと予測されていると述べた。ズルキフリは、KRLジョジャ・ソロの存在が大量の公共交通機関と環境に優しい観光をサポートできることを願っています。

ズルキフリは、クルル・ジョジャ・ソロの存在がモビリティを大きく促進すると考えています。これは、COVID-19パンデミックの影響を受ける地域の経済を回復するのに役立ちます。

「ジョジャ・ソロ回廊は、学生や観光客だけでなく、手頃な料金で両方の地域で買い物をする人々によって広く楽しまれています」と、彼が言いました。

さらに、ズルキフリは、ラインはプラメクよりも高い容量で動作するように計画されていると言いました。その後、周波数はプラメクスと同じになり、艦隊だけが電車に置き換えられます。

「商業的に運営される場合、KRLジョジャ・ソロはプラメク以外の乗客だけでなく、他の上昇にサービスを提供します」と、彼が説明しました。

それだけでなく、ズルキフリはまた、この大きな可能性を秘めた2035年までに、krl cross Jogja-Soloが2900万人の乗客を運ぶとプロジェクトしています。

「より高いサービスを提供して、新たな復活が起きます。「約2,900万人の乗客がジョジャ・ソロの大量輸送ルートを使用することは高く評価されています」と、彼が言いました。