ジャカルタ - 洪水は今年初めにインドネシアの一部を襲い、最新の洪水はアチェ州ピディリージェンシーにあります。洪水が毎年の災害にならないように、インドネシアが洪水を見越して次の先進国に従うことは良いことです。
洪水には、都市インフラが排水ニーズ、海面上昇、古いダムや堤防、流域の浸食などに対応できないため、多くの要因があります。
洪水は予期せぬ災害ですが、日本、イギリス、オランダなどの一部の国では、VOIが思想コのページから要約するように、洪水を制御する技術を開発しました。
日本のアクアドライブ日本は、洪水の長い歴史を持つ島のコレクションです。今、さくら州のエンジニアは、複雑な運河システムと水門ロックを開発しました。このシステムは1910年の大規模な洪水の後に建設されました。
この水門技術は、1924年にパナマ運河の建設に携わってきた日本の建築家、青山明によって設計されました。「アクアドライブ」モーターは、洪水が起こりやすい日本の水門を自動的に駆動します。
アクアドライブのパワーは、必要に応じてゲートを開閉する力を生み出す水圧から生じます。また、油圧モーターは動作するために電気を必要としません。
オランダのオーステルシェルデケリング
オランダは人口の60%が海面下に住んでいる国です。1950年から1997年にかけて、オランダはダム、水門、ロック、堤防、高潮障壁の洗練されたネットワークであるデルタワークスを建設しました。
デルタワークスの最も印象的なプロジェクトは、移動可能なゲートを備えたダムであるオースターシェルデケリングです。 1986年に完成した後、潮位は3.40メートルから3.25メートルに減少しました。
イギリスのテムズ川の十字架英国のエンジニアは、テムズ川沿いの洪水を防ぐために移動可能な洪水障壁を設計しました。バリアは(船が通過するとき)開くことができる穿穿材鋼で作られており、水の流れを止めるために閉じることができます。
テムズ川の装甲砲弾には、巨大なゲートアームを回転させて水の流れを開閉できる油圧スイングビームが含まれています。十字架は1974年から1984年の間に建てられ、100回以上の洪水を防ぐことに成功しました。
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