BMWはM1を復活させたいが、道は簡単ではない

2019年に発表されたBMW Vision M Next Concept。プラグインハイブリッドエンジンを搭載したコンセプトカーは、伝説的なBMW M1の後継車になると予想されていたが、プロジェクトは最終的にキャンセルされた。写真:BMW/Motor1

ジャカルタ - BMWはM1の影で終わっていないようです。ミッドエンジンスーパーカーが誕生してから約50年後、BMW Mの幹部は後継者を作るという願望をまだ抱いています。

BMW Mのボス、フランク・ヴァン・ミール氏は、BMWブログとのインタビューでこの願いを伝えたと、6月29日月曜日にモーター1が報じた。彼は本物のM1に恋しており、伝説的な車の新しいバージョンを作りたいと主張した。

「私はオリジナルのM1に恋していましたが、新しいものも作りたいです」とヴァン・ミールは言いました。

BMW Mのチーフデザイナーであるオリバー・ハイルマーも、BMWブログに同様の見解を表明した。

BMWは実際、M1の後継者について何度も検討しました。最も近いものの1つは、2019年のビジョンM Next Conceptです。

BMWの著者兼歴史家であるスティーブ・サクティ氏によると、車は「95%完成」したという。そのデザインは、600馬力のプラグインハイブリッド4気筒ハイパーカーです。プラグインハイブリッドは、バッテリーが外部電源から充電できるハイブリッド車です。

BMWは当初、2022年頃に車を発売する予定だった。しかし、会社の方向は変わった。BMWはSUV XMに焦点を当て、M1の後継者として販売することを選択しました。

選択は完全にスムーズではありません。XMはBMWが期待していたほどの大ヒットにはならなかった。BMWは2026年のモデルでXMのベースバージョンを中止し、XMブラックレーベルの価格を削減した。

Motor1は、BMWの課題はM1の名声を復活させることだけではないと評価しています。中置ターボエンジンを搭載したスーパーカーの開発には多額の投資が必要であり、市場は比較的小さい。

電化の移行、排出規制、不確実な市場需要の真っ只中に、近い将来のM1の新規機会は依然として小さい。