シンパンパサールサンタのUターンガードコンテナの解体、DKI Dishubはそれ自体がその渋滞の影響を感じる

サンタマーケット交差点のUターンガードコンクリート/写真:IST

ジャカルタ - DKIジャカルタ交通局のシャフリン・リプト長官は、南ジャカルタのパサール・サンタの交差点を当初のように復元すると述べた。これは、渋滞を引き起こしたUターンの閉鎖の影響の評価の後に発生しました。

「だから、確かに、まず、私たちはジャラン・チランジャンの機能を期待しています。だから昨日、最初の裁判が終わったとき、ジャラン・チランジャンはまだ機能しており、西の通りのグナワルマンに入っていました。さて、昨日からコミュニティの苦情があったので、いくつかのポータルが閉鎖され、その結果、テンディーンの方向から、そしてウィジャヤから、ジャラン・ウォルター・モンギンシディのセクションがこぼれたので、渋滞はいたるところにあり、その結果、テールは南に行くことができました」とシャフリンは4月17日月曜日に記者団に語った。

「これも東にある、これは昨日でさえあるかもしれない。テガルパラン尾はMTハリョーノまでです。これは、これが私たちが評価し、すぐに変更を加えることができる必要があることを意味します」と彼は続けました。

シャフリンはまた、交通援助によって支援されたペリカン交差点またはシマウマの交差点は解体されないと述べた。彼によると、それは歩行者にとって非常に必要だからです。

「確かに、交差点の照明の配置の必要性は、はい、昨日、そこで使用されたもの(ウィジャヤのもの)でした。その後、取り決めは自動的にライトを追跡し、スーリョから彼を渡るとすぐにここ(ウォルターの方向のテンディーン)のウォルターモンギンシディロードに入った交差点は、彼が交差できるほど赤くなります」と彼は言いました。

シンパンサンタを閉じていたコンクリートバリアに関しては、現在解体されており、再配置されません。しかし、メモを付けて、修理が行われ、そのうちの1つは、ジャランスリョからジャランウォルターモンギンシディまでのエリアの駐車場の配置でした。

さらに、トランスジャカルタルートも元のルート、つまりテンディーンに入るルートに戻されます。なぜなら、以前はトランスジャカルタのバス路線が回されていたからです。

「もちろん、いくつかの改善を行うことで、元に復元されました。(たとえば)ジャラン・ウォルター・モンギンシディに変わっていたトランスジャカルタサービスについては、戻ってきて、テンディーンに直接入り、ジャラン・スリョ、ジャラン・ウォルター・モンギンシディ、セノパティの駐車場手配も行います」と彼は言いました。

その後、彼のパーティーは信号機もリセットします。これには、ラリンエンジニアリングのために削除された赤信号の再インストールが含まれます。

「だから、ウィジャヤの人々はすぐに緑色の信号を得て、ジャラン・テンディーンの東に右折することができます」と彼は結論づけました。