パレンバン-南スマトラ(南スマトラ)で469キロメートルに及ぶ道路を横断する旅行者の快適さは、南スマトラ地域の国道実施センターのPJN3作業ユニットの優先事項です。
南スマトラ国道実施センターのPJN作業ユニット3の責任者であるフェディチャンドラ氏は、イードアルフィトル2023の流れをスムーズにするために努力が払われたと述べました。
道路セクションは、市内のいくつかの道路、パレンバン-インドララヤ-シンパンプラブムリ接続道路、プラブムリ-ムアラエニム境界道路から始まります。
さらに、プラブムリ-バトゥラジャ境界道路、オガンコメリンウル、カユアグン市境界道路、オガンコメリンイリルランプン州境界、スマトラ東クロスロード南スマトラセクションまで。
彼は、道路の各セクションのメンテナンス作業は、安定性の全体的な状態が現在平均95〜98パーセントに達するまで実施され続けていると述べました。
しかし、彼によると、プラブムリ-バトゥラジャ境界道路セクションのメンテナンスは、安定性の割合が80%にしか達していないため、依然として最大化する必要があります。
PJN 3の役員は現在、今年のイード旅行者に快適さを提供するために、プラブムリ-バトゥラジャ道路セクションのいくつかのポイントで軽微な損傷治療を行っています。
南スマトラを横断する車両の数は、2023年4月19〜20日のイード帰省フローのピーク時またはイード2023の2日前の14,455〜19,015ユニットに達すると予測されていますが、リターンフローのピーク時には2023年5月1日に23,102ユニットで発生します。
「重要なのは、この道路セクション(プラブムリ-バトゥラジャ)と、ゼロホールターゲット(イードアルフィトルフロー編)を実現する義務を含め、可能な限り保守/修理を行うことです」と彼は言いました、アンタラによって引用されました。
彼の党は、交通の円滑な流れを監視するために、2023年4月13日またはH-10レバランに6か所に帰省フローポストを開設しました。
ポストは、南パレンバンコーズウェイ、シンパンペニャンディンガン、シンパンインドララヤ、プラブムリシティサークル、ベリンギンバトゥラジャ、およびPJN3パレンバンオフィスにあります。
PJNは、人員に警告するだけでなく、重機などの機器を配置して、災害などの不要なことが起こった場合も予測します。
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