ボゴール市政府は、財務省の「Restu」が4,000ルピアのビスキタトランスパクアン関税を作成するのを待っています

ボゴール市長のビマ・アリヤ・スギアルトは、昨年ジャランR3でビスキタトランスパクアンバスを立ち上げたとき。(アンタラ/ホー/ボゴール市政府)

ボゴール-西ジャワ州のボゴール市政府は、運輸省(Kemenhub)が設定したビスキタトランスパクアン関税を旅行あたり4,000ルピアに適用する計画を提出しました。現在、財務省からの承認を待っています。 「関税は運輸省によって署名された研究の結果です。しかし、財務省の承認を待っているため、実施されていません」と、4月2日日曜日にアンタラのボゴール市で確認されたとき、ボゴール市交通局のエコプラボウォ長官は述べました。 エコ氏は、関税は当初、車両運行料(BOK)として片道5,500ルピアで提案されていたが、この数字は、支払う能力または支払う余裕(BTP)とボゴール市のコミュニティからの支払い意思を考慮して共同で検討されたと説明した。 調査の結果、正しい数字は1回の旅行あたりRp.4,000であり、運輸省によって承認されていたことが示されました。 バスビスキタトランスパクアンには、運輸省傘下のジャボデタベック交通管理庁(BPTJ)から助成されたサービスを意味するサービス購入(BTS)システムが付属しています。 マンディリ交通サービスアンバサダー協同組合(Kodjari)からボゴール市で運行している合計49台のビスキタトランスパクアンバスは、BPTJからサービス補助金を受け取り、その結果、バス、サービス、ドライバーの両方が政府によって設定された基準を満たしました。 バスはボゴール市政府によって、市内中心部からの市の公共交通機関(アンコット)を置き換える将来でも削減される予定です。現在、公共交通機関は、ビスキタトランスパクアンバスプランの片道4,000ルピアから、片道5,000ルピアという高いレートで運行しています。 「財務省の承認を待っている間、来週まで社会化を開始します」とエコは言いました。 社会化は、ジャボデタベック交通管理庁(BPTJ)が土曜日(1/4)にボゴール市図書館講堂で、ボゴール市地域のサービス購入(BTS)スキームによる大量公共交通サービスの料金実施の社会化に関連するフォーラムグループディスカッション(FGD)を開催した後に始まりました。 エコ氏によると、試用期間中にRp4,000の関税が適用されたとき、乗客はすべてのルートの料金を同じ価格で2か月間支払うだけで済みました。 「その後、2か月後に、学生、学生、障害者、高齢者など、いくつかのタイプの乗客の料金を比較するための評価が実施されます」とエコは説明しました。