ジャカルタ - バサルナス作戦部長、TNI(Mar)ラズマン将軍は、6日目のスリウィジャヤ航空SJ-182の捜索が友好的な天候に支えられることを願っています。なぜなら、昨日、SARチームの捜索は悪天候と高波によって妨げられたからです。
「うまくいけば、今日の天気が友好的であることを願っています、私たちが周りを見回せば、私たちはかなり曇っていて、今朝の天気予報に基づいて、今朝はジャカルタの周りに小雨がありますが、曇りの晴れた午後になるでしょう」と、JICT 2統合ポスト、タンジュンプリオク、北ジャカルタのラズマンは言いました。
天候が捜索救助捜索救助チームを支援すると予想される中、ラスマンはチームが犠牲者と航空機材料の両方で最大の検索結果を得ることができることを望んでいます。
捜索の6日目、捜索救助隊は依然として関係するすべての機関から捜索現場に54隻の大型船を配備した。その後、シーライダー、リブ、インフレータブルボート、ジェットキなどの小型船が18個降ろされました。その後、13ものサルティスタ航空が配備されました。
「その後、我々はまだ水中ソナー能力、水中検出を持っている海洋のalutを持っています。「我々は特にブラックボックスや破片の一部の捜索で最大化します」と、彼が言いました。
検索操作の概念は昨日とほとんど同じです。遠くから見知の結果を検出するための空中展開。なぜなら、ラスマンは、犠牲者と材料の両方が海で6日後に漂流したと予測しているからです。
「6日目に入ったのも、もちろん流れによって運び去られるパーツや犠牲者も十分に過ぎているかもしれません。そのため、空気による検索が拡大される場合があります。同様に、ビーチでは、島と大きな島々の両方のビーチに存在する可能性によっても最適化します」と、ラスマンは説明しました。
捜索救助隊も依然として地表で捜索を行っている。なぜなら、5日目に、漁網に詰まったために検索対象物が引き渡されたからです。つまり、これらの部品は水面上にもホバリングし、それらのすべてが海底に埋め込まれているわけではありません。
主なものは、ダイビングでサブサーフェスを介して検索です。現在までに、ダイバーは6つのセクターの人々のための268の検索を記録しました。
「ダイバーのポテンシャルを効果的に発揮できれば、これで十分だと思います。うまくいけば、私たちの同僚はまだ精神的なままであり、彼の状態はまだ維持されています。ダイビングのリズムを調節するメカニズムは、我々の期待が可能な限り維持されるように、各ユニットによって行われています」と、彼が言いました。
以前に報告された、今朝まで、SARチームの総調査結果は、身体部分を含む141の身体部分、航空機の破片を含む31の小さな袋、および28の大きな航空機を記録しました。
捜索の5日目には、犠牲者の身体部分を含む2つのボディバッグが追加されました。その後、小さな飛行機の破片が5つ増加し、飛行機の大きな破片が2つ増加しました。この数は、悪天候と高波による前日の調査結果ほどではありません。
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