ブラックボックスはまだ指名手配され、スリウィジャヤ航空SJ-182航空機検索のこの最新の発見

スリウィジャヤAIr SJ 182の避難(写真:ディア/VOI)

ジャカルタ - 今日は、バサルナス、TNI、ポリ、およびスリウィジャヤ航空便SJ-182の犠牲者と財産の捜索を行うボランティアの数から共同捜索チームのための4日目に入ります。

国家捜索救助局(バサルナス)元帥マディヤTNIバグスプルヒトは、犠牲者とスリウィジャヤ航空便SJ-182の材料の捜索はまだ続くと言いました。

良い言及は、検索のこの4日目に、結合された検索チームは、検索領域を拡大します。捜索は潜水と共に船の表面で行われた。

「我々は、犠牲者の避難を行い、他の資料の検索を行うことに焦点を当て続けるという計画です。そして、私たちの地域はボートで表面上に拡大し、ダイビングで水面下、または船が所有するソナーで」と、1月11日(月)、北ジャカルタのJICT II統合ポストのBagusは言いました。

Bagusは、チームはまた、これまで見つかっていないブラックボックスを探し続けていると言いました。ブラックボックスは重要です。なぜなら、フライトデータレコーダー(FDR)とコックピットボイスレコーダー(CVR)からなるツールは、ジャカルタからポンティアナックに飛んだ飛行機の墜落の原因の謎を解決することが期待されているからです。

ブラックボックスの捜索では、バサルナス、TNI、ポリ、および多くのボランティアの合同チームが、場所マッピングの支援を受けて、日中にダイバーを配備しました。その後、午後には、海軍はスリウィジャヤSJ-182のブラックボックスを検索するためにリモートオペレーター車両またはROVを降ろします。

昨日、ブラックボックス信号領域のマッピングが狭まりました。現在、ブラックボックスの位置検索レーダーは、マッピングの開始以来、ソナー送信機またはエコーソアンダーマルチビームを使用して、140x100メートルになります。

「我々はまた、ブラックボックス検索を続けます」と、彼が言いました。

ブラック ボックス検索の制約

バサルナス元帥マディヤTNIバグスプルヒトの責任者は、ブラックボックスを検索するプロセスは容易ではないことを認めました。彼は、水流の動きは、信号が最初にキャプチャされた場所からブラックボックスを移動する可能性があると言いました。

「下の何かを探して、私たちはそれがそこにあるとは言えません、我々は再び続ける、それはまだそこにあります。特に大雨の気象条件と地域の非常に強い嵐で」と、バグスが言いました。

海軍のSARチームは、水中飛行機の破片をケプラウアン・セリブDKIジャカルタ・リージェンシーの海域で墜落したスリウィジャヤ航空SJ-182機のブラックボックスの捜索の障害と呼んだ。

「航空機の体積は非常に大きく、海面への「衝撃」は非常に大きいので、アイテムはまだ破片自体によって備蓄されています」と、海作戦タスクフォースSAR(ダンサトガスラオプス)スリウィジャヤ航空182の司令官、ヤヤン・ソフィヤン提督は言いました。

計画は、SAR操作は、飛行機のブラックボックスの検索を容易にするために、1月12日火曜日に飛行機の材料を解き放つということです。

「分解は、デンジャカ、コパスカル、ディスランベアなど、海軍のダイビングによって調査されます。その後、開いたチャンクが表面に持ち込まれるものが1つずつ浸漬されます」と、彼は説明しました。

これまでの調査結果

11ジャウアリの夜の月曜日の時点で、スリウィジャヤ航空SJ-182便の墜落事故に関連する材料を含む27のボディバッグと22袋が、今日の捜索活動で共同SEARCHチームによって正常に収集されました。

「犠牲者の体の一部である18個のボディバッグがあり、今日は27個のバッグを手に入れ、人骨(犠牲者の身体部分)を含む27個のボディバッグを手に入れます」とバグスは説明しました。

飛行機の破片が発見されると、バサルナスは国家運輸安全委員会に引き渡します。一方、犠牲者に属する身体部分または財産は、特定するためにDVI Polriチームに引き渡されました。