ジャカルタ - リドワン・ペ下院副委員長は、彼の党がスリウィジャヤ航空SJ-182の墜落に関する明確化を求めるためにブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣に電話すると言いました。
彼は、北ジャカルタのタンジュンプリオクにあるJICT II統合ポストでのスリウィジャヤSJ-182航空機の捜索の取り扱いを監視しながら、これを伝えました。
「委員会Vは、これらの問題について、正確に何が起こったのかを掘り下げます。「あまりにも長い時間の中で、我々はすべてのランクで運輸大臣を招待します」と、リドワンは、1月11日月曜日に、場所で言いました。
リドワンは、スリウィジャヤSJ-182の墜落は、古い航空機の操作を許可する政府の政策によって引き起こされたと考えました。さらに、リドワンは、低運賃の飛行機に問題があると考えています。
「インドネシアは、私たちの航空問題が少し脆弱であるという見解をほとんど持ち合わしていません。したがって、我々は年齢と低コストの航空機について話さなければなりません」と、リワンが言いました。
さらに、Dprから政府、特に運輸省に対する評価がある場合、リドワンは今後飛行事故が起こらないことを期待しています。
「私たちの希望の一つは、将来的にこのようなものがなくなることですが、最終的には穏やかな雰囲気の中でインドネシアを飛び、今日の不安を引き起こしません」と、彼は説明しました。
詳細については、スリウィジャヤ航空墜落登録番号PK-CLC SJ182ジャカルタポンティアナックルートは、1月9日(土)14.40 WIBで連絡が取れなくなったと始まりました。その後、飛行機が正確にランケン島とラキ島の間のケプラウアン・セリブの海域で墜落したことを確認しました。
フライトレーダーのデータは、疑惑の飛行機が急激に急上昇する前に失速していることを示しています。ストールはフライトの誤動作の1つです。離陸から始まり、高度を得て、通常回転する操縦に向けて、失速は出発の開始時に発生する傾向があります。
スリウィジャヤ航空は、飛行機は健康で、離陸前に何の問題もないと言いました。フライトの前に30分間発生する遅延や遅延は確かにあり、それは移動する飛行経路上の悪天候のために発生します。
国立SAR機関、TNI、ポリの合同チームが運航する53隻の船舶と、スリウィジャヤ航空SJ-182型機の犠牲者や破片の捜索ボランティア支援ボランティアがあります。
飛行機の破片が発見されると、バサルナスは国家運輸安全委員会に引き渡します。一方、被害者に属する身体部分または財産は、特定するために国家警察災害犠牲者識別(DVI)チームに引き渡されました。
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