ジャカルタ - 艦隊司令官Iリアアドミラルアブドゥル・ラシドは、海軍のダイビングチームがKRI Rigel-933によってマッピングされた2つのポイントでスリウィジャヤ航空SJ-182のブラックボックスを探することに焦点を当てたと言いました。
「昨夜からKRIリゲルによってマークされたその点は、今日ダイビングが行われました」と、1月11日(月曜日)、ケプラウアン・セリブのラキ島の海域でKRI Rigel-933のラシッドが言いました。
ラシッドは、任務中のダイビングチームは、アンフィビ・インタイ大隊(ヨンタイフィブ)マイニルの14人、カエル陸軍司令部(コパスカ)の13人、コアルマダ水中救助サービス(ディスランベア)の17人、ジャランカラ分離隊(デンジャッカ)の13人で構成されていると説明しました。
また、KRI Rigel-933から制御される遠隔操作車(ROV)の使用によってダイビングチームが強化されました。
「今日、スリウィジャヤ・エアのブラックボックスからかなり明確な信号が出ました。うまくいけば、すぐに私たちは得ることができます」と、ラシッドを願っています。
スリウィジャヤ航空の航空機は、フライト番号SJ-182ルートSJ-182ルートでPK-CLCを登録しました, 土曜日に 1月 9 日 14.40 WIB で, ランケン島とラキ島の間で墜落しました, ケプラウアンセリブ, DKIジャカルタ.
ボーイング737-500型機は、標高11,000フィートを通過し、高度を13,000フィートで追加した時点で、タンゲランのスカルノハッタ国際空港の北11海里で連絡を失いました。
飛行機は14:36 WIBでスカルノハッタ空港を離陸しました。スケジュールは、前のフライトスケジュールである1:35 p.mからバックアップされました。天候要因による出発の遅延。
マニフェストデータによると、1994年に生産された航空機は、50人の乗客と12人の乗組員からなる62人を運んでいました。このうち40人が成人、7人の子供、3人の幼児であった。12人の乗組員は6人の現役乗組員と6人の余分な乗組員で構成されています。
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